哪些小型SUV拥有最佳的后方能见度？

您可以通过正确设置你的镜子减轻讨厌过度的肩膀盲点，且这样是很有作用的，就是让车子拥有良好的视线。五年前在芝加哥车展上，我们在小的SUV摆记载的知名度。我们检查了10辆2014年最新汽车 ，斯巴鲁Forester森林人的狭隘的柱子和高大的窗户，使其成为明显的赢家。

不断移动的目标进行空气动力学是负责拉向前挡风玻璃和放荡的屋顶轮廓线，但汽车仍然可以省油 - 和满足车顶强度的碰撞测试 - 无作为一个知名度噩梦。案例分析：本田雅阁轿车排名第二的行驶里程驱动器在其家庭轿车的竞争对手，完胜该组中我们的司机能见度排名和实现了从保险学院为高速公路安全天台强度分数。你看，你可以拥有一切。

那么这些越野车？哪些具有良好的后方能见度？

2014斯巴鲁森林：B + 

Forester森林人仍然赢得了条纹，但能见度受到了打击与前一代。狭窄的支柱侧翼高大的窗户，但外侧头枕激增与斯巴鲁的2014年重新设计。它仍与D柱对齐，但在后四分之一窗上的前边缘侵占。幸运的是，这个窗口仍然巨大，D柱容易保持最窄的这一组。后窗宽，太大，但天花板上的中央座椅安全带仍然平分视图。将其安装在座椅上已经，斯巴鲁。

2014大众Tiguan：B

大后窗和高大的侧窗弥补途观的矮胖D柱和后部头枕。但这些支柱挤压后部三角窗，它躲在深（和阻碍）帧。低带线保持所有的窗户高大，至少和附近的后车窗体现了途观的总长度;在174.5英寸，这是本组第三最短的SUV。头枕向下折叠（小图），它清除起来更是大的后窗。

2014福特Escape：B-

事先，boxier攻入逃亡到更小的头枕和更宽的后窗好一点的感谢。其继任者有较大的头枕和较窄的后窗，从驾驶员的座位，至少。该限制向下折叠（插图），但只在交易后财季窗口的另一一片。尽管如此，Escape的皮带线，确保一个高大的后部三角窗，以及中央座椅安全带留出的方式。事情可能会更糟。差多少？请继续阅读。

2014本田CR-V：C + 

在CR-V的C柱依然是可控的，但D柱十分可观。幸运的是，后头枕折叠完全脱离的方式（小图），清理尾部后方季度的窗口。但CR-V的皮带线踢了，这减少了在窗口的有用性。这是优于大多数，但D柱还是吞下了这么多的东西它本来可以。一声叹息：这么近，又那么远。

2014丰田RAV4：C + 

RAV4的后窗提供了改进的视线相对于CR-V的，而细长的C柱挡住一点。尽管如此，掠进D柱掩盖了很多，折叠头枕（插图）什么也不做过度的肩膀知名度。最后RAV4有较窄的D柱和内免费完全闪开嵌套头枕。其继任者已经失去了一步。

2014吉普切诺基：C 

切诺基的短小头枕持有的承诺，但笨重的D柱吞没你的观点的一大块。所以做了讨厌的面板在后侧窗，这相形见绌类似板在CR-V和逃生，使一个超大型的C柱。寄托背后，后方季度的窗口是高而窄的，它是一个温和的门户网站最好的。

2014马自达CX-5：C 

在CX-5的后排头枕能很好地对齐与D柱和带线和屋顶结合起来，高大的第二排窗户和狭窄的C柱。不过，我希望三角后方季度窗口开辟了更多的在它的基础。 （请注意一个主题这里的逃生和Forester森林人与真正可用的后部三角窗的唯一竞争者，他们取得了很好？）另一个缺点：后车窗被头枕或中间安全带通畅，但它仍然很小。

2014三菱欧蓝德运动：C 

欧蓝德运动速率平均。后方季度窗口扩大在它的基础，它可以更好地偷看附近交通 - 在你的视野坐在特别低的汽车 - 但它仍然是狭窄的整体。更重要的是，在D柱是巨大的，尽管欧蓝德运动比途观短，它的后窗看起来更小。

2014日产盗贼：C 

盗贼在其前身的bunkerlike视线提高，但它具有类似于吉普切诺基后侧窗板问题。 C柱的球迷在附近的基地，其粗框掩盖了某些后方季度的窗口。后方季度窗口足够大，因为他们去，但它位于高。和后窗大但距离belying盗贼的182.3英寸长 - 第二长在这一组。

2014起亚狮跑：C-

神圣的C柱，蝙蝠侠！狮跑摒弃了后季窗口完全，融合了C和D柱成一气的内饰塑料与国会阻挠的所有否决权。安装在天花板上的安全带恶化，这项立法的混乱，削弱了本来就小的后窗。至少支柱策略允许长期后座的窗户，它提供了一个很好的观点塑料开始之前。

2014现代途胜：D + 

狮跑的公司兄弟姐妹，现代途胜，提供了一个迫不得已的选择：以一个无用的后四分之一窗口（现代）或什么都没有（起亚）。在图森，窗外是纯粹的装饰 - 玻璃在飓风遮阳伞有用的一团。安装在天花板上的安全带切割下来的一些后窗看法，也和面板在后座侧窗增加了落井下石。现代途胜将是一个明显的失败者，如果不是为...

2014雪佛兰Equinox ：D

有可用的后部三角窗（森林人，退出） 。有规模小，仍有点帮助（其余的大部分） 。然后还有那些在图森和秋分。春分可能会表现出更多的，如果不是铁人的头盔 - 呃，一个头枕，坐落在路上。剩下的玻璃columnlike C型和D柱之间。的救命之恩是一个体面的大小的后窗，但一切使得春分知名度的拱克星。

玩车网编辑点评：你的具体意见将取决于你如何定位驾驶座。我是6英尺高，我定位在座椅的地方我会坐在所有SUV的驾驶和射击过的肩视图从驾驶座位头枕。一个警告的福特Escape ：福特的两个例子在车展上被depowered与电动驾驶座椅和较低的地方比我坐得更斜倚，所以我估计相应的摄像机位置。在所有的越野车，我把后排座椅一路回来，如果他们有一个滑动的调整。如果他们趄，我他们的位置，我会坐在舒适的乘客。我部署的任何安装在天花板上中间的安全带，降低后座头枕到他们的基地，但我没有删除它们，这对一个明显的安全隐患。