tattoo 春节假期结束了，不少人选择了自驾回去上班，爱车经过了春节出游探亲飞奔了几千公里，车主应该给爱车“休整”一下。而轮胎作为汽车的“腿脚”，是车与路面最直接接触的部分，因此，为了行车安全，长途回来马上自检一下吧。
● 扎洞
扎洞是很常见的轮胎问题，车主David表示，可能被扎的位置在内侧，最好用千斤顶把轮胎抬起来观察，有扎洞情况最好马上到汽修店补胎。如果扎洞位置在轮胎侧面的钢筋位置，建议把它直接换掉，因为即使再补，它的承受力也会大不如前。
● 鼓包
鼓包就是轮胎局部变形，如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子等都可能会造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。鼓包需要仔细观察，一旦发现需要及时换胎，不然很容易在行驶中造成爆胎，发生危险。
● 花纹
建议车主可以购买一把花纹磨损标尺检测轮胎的磨损状况。据一家汽修店的师傅介绍，一般来说，当轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米或行驶了6万公里以上时，就必须更换轮胎了。
此外，胎面裂纹多代表老化，平时可适当喷一些轮胎保护蜡。
如果在行驶中会发出“啪啪”的声音，但车用起来却也没有故障，这时车主就要检查一下是不是有小石子之类的异物卡在轮胎纹里了。平时自己有空可以清理一下，例如定期用钥匙将胎纹里的小石子清理一下即可。
● 异物
● 胎压
虽然自己目测不能像汽修店用胎压表那么准确，但也不是完全没有办法。
车主David则有小贴士，可以留意接触地面的胎纹，一般是三条胎纹接触地面为正常，另外开车时也能感觉，某一个轮胎气压不足会感觉跑偏。当然，如果是有胎压监测功能的车型，就最准确不过了。
小知识
容易忽略的备胎
备胎虽不常用，但往往会在关键时刻发挥重要作用。值得注意的是，备胎在储存过程中为了保证形状和使用，在气压选择上与常用轮胎不一样，因此如果换上备胎，应尽快找到汽修店调节气压。
其次，轮胎属于橡胶制品，存放时间长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右,要注意更换。
四轮定位何时做？
在长途跋涉当中，车子经常遇到崎岖的路面、坑洞等复杂路面，如果程度严重，使原厂设定的悬吊与轮胎的机械位置改变，导致角度偏离，就需要做一次四轮定位了。如果有以下情况，则要注意了：
1.平路直线行驶时方向盘不正，会向左或向右偏滑；
2.轮胎磨损异常，有吃胎的现象；
3.车身会跳动不稳；
4.方向盘会左右晃动或震动剧烈；
5.行驶时有浮游的情形。
