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2014年车联网将飞快发展以及普及

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  • 来源:玩车网    发表于: 2014-01-14 17:36:00

2013年,车联网持续火爆,那么到了2014年车联网将不断发展与创新,成为互联网厂商竞争的主战场。随着中国汽车保有量迅速提升,汽车已然成为人们工作与生活的必备"终端"。但是汽车的互联网化程度较低,车联网的普及率提升缓慢,其主要原因是目前车联网服务运营的主导权在车厂,其普遍缺乏互联网基因,导致车联网服务与用户的需求难以契合。而且由于车联网涉及到OBD、车辆防盗、车辆控制等关系到车辆安全的核心领域,车厂在与互联网公司合作开发运营车联网服务的问题上抱谨慎观望的态度。最终导致了车联网处于车厂自己做不好,互联网公司又参与不进来,产业发展缓慢的局面。

但是,随着移动智能终端的迅速普及,互联网智能车载设备的不断创新,以及智能汽车的兴起,都给传统汽车行业带来了冲击,迫使汽车厂商以更加开放的心态面对车联网。这种心态的转变,使得互联网公司有更多的机会切入汽车产业,与传统车厂展开不同层面的合作,包括智能汽车、车联网等领域。互联网公司与车厂的合作有三个层面:最初级的合作方式是车厂管车、互联网公司管应用服务,车厂仍然不开放与车辆信息相关的相关接口,互联网公司只能提供生活、娱乐等应用;更深层次的合作模式就是车厂主导,互联网公司为其提供车联网的整体解决方案;未来以互联网公司提供"智能汽车"整体设计方案,车厂提供"硬件"的合作模式将出现,并在市场中占有一席之地。

除了与车厂合作外,互联网厂商还会采取更为简单快速的方式切入,即通过车载智能设备及应用(如手机APP、PND等),为用户提供车联网服务。此类产品用户使用门槛低,易于推广,是车联网的过渡产品。

综上所述,2014年车联网将真正的进入高速发展期,市场竞争加剧,尤其是互联网公司将抢滩登陆汽车入口,汽车大战一触即发,促使用户对车联网的认知迅速提升,用户规模得到爆发式的增长。汽车产业将面临互联网化革新,车厂与互联网厂商的合作不断深入,智能汽车产品有望落地。

2013年百度、腾讯、阿里巴巴三家互联网巨头相继宣布新的发展战略,调整组织架构,配置资源。三家的发展思路各异,阿里巴巴向底层服务下沉,百度向移动端前向收费全力出击,腾讯再一次探讨企业级服务。如果说2013年是BAT全面布局和规划的一年,那么2014年必将是实施落地及攻坚战的一年,因此,我们期待2014年BAT在各领域的发展。


2014年预测:

2014年,BAT三家互联网平台企业中,百度将成为落地难度最高的一家,其"中间页"和"轻应用"的发展思路仍偏向于技术导向,能否成功构建生态体系是百度2014年战略落地的重点。腾讯在经历了2013年组织架构调整之后,2014年将力求实现内部资源从聚合到协同的实质性变革。就阿里巴巴而言,2014年将是集团IPO的全力冲刺阶段,各业务的发展,商业生态体系的构建都是为了集团的成功上市而作的准备。


百度战略发展的核心:从技术导向真正转变为商业模式导向

百度的技术壁垒优势持续至今,而未来百度必须要面对的则是扬长补短。一方面持续技术优势的企业级转化,深度服务传统产业的业务;另一方面社交与电商将有可能率先成为百度补齐的短板,百发也会作为"试金石"向互联网金融领域进行探讨。作为战略布局,百度金融在2014年的重要性将与百度地图相同。而移动端百度地图的收入也将得到大幅提升,深度变现的同时将流量引到团购、身边等,全面布局移动电商O2O,地图成为移动端的核心收入业务。而与此同时,百度在移动端做大入口的发展,无疑将引来与360、阿里、腾讯的全面交火,2014年百度在市场中的竞争将加剧。


腾讯战略发展的核心:从内部资源的聚合到内部资源的协同

经过内部资源的重新配置,我们期待2014年的腾讯在几大领域上可以打出更漂亮的"组合拳"。首先是移动社交,微信聚焦移动电商与移动生活服务,在2013年已经开始落地的基础上做深度的探索;移动QQ负责在线虚拟生活,与微信实现差异化发展,减少资源内耗。同时,为了加快移动互联网入口的盘整,腾讯应用宝作为移动端的有力渠道,将可能会进一步进行资源的配置,将相应的业务归入,实现平台式管理,全平台分发。此外,为了加速电商和金融互联网化的节奏,易迅、QQ网购整合的可能性将加大,甚至实现与微信的对接。最后,涉及到内部资源的二次优化,2014年组织架构的深度融合,将使得产品线向生态线转换,提高市场预期。


阿里战略发挥的核心:一切为了集团上市

2014年阿里将全力冲刺上市,以此为核心所做的资源调整能够更好的建设阿里的生态体系,为提高估值而做准备。随着网民对电商购物需求逐渐细化,淘宝系电商平台流量在逐渐减少,因此在电商领域阿里要做的更多是守城,而从来往的出现来看,阿里电商的守城策略更倾向于以进为退。

阿里物流是集团最具前瞻性的战略部署,但也正是因为其长期的战略投资需求有可能会影响集团的上市估值,因此基于集团的可持续性发展与短期发展的诉求,在物流板块有可能出现结构型资源补充,而"五通一顺"均成为被关注的对象。

大数据是阿里从2013年开始正式规模化布局的业务,针对于阿里已经投资的大数据领域,我们预测2014年市场结构稳定的垂直型社会化媒体的投资机会更大。

金融作为阿里的强势资源,升级为集团的核心壁垒。同时,阿里金融将依照政策导向,加大互联网金融业务的发展力度,而利好的政策导向也将进一步扶持阿里金融业务,拉高集团的上市估值。

基于对BAT三家的业务发展分析,总体而言,2014年三家将进入更加激烈的竞争阶段,而三家所采取的策略也都将更具有攻击性与竞争性,我们期待2014年的互联网市场的碰撞所带来的新一轮创新与发展。



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