魔王驾到 GREG为斯巴鲁BRZ脱胎换骨

2012年丰田与斯巴鲁基于同平台的共同研发推出了两款兄弟车型，丰田GT-86和斯巴鲁BRZ。而一经上市或许是借以86的名义，似乎作为兄长的GT-86更受到广大消费者的青睐，相比之下BRZ只能扮演默默无闻衬托鲜花的角色。

由于是同丰田携手开发的车型，所以各取所长，丰田主要负责外观设计，斯巴鲁主要负责底盘和发动机部分。不知是不是因为《头文字D》里那辆神一般战无不胜所向披靡的AE86的缘故，上市伊始GT-86便受到更多的关注和青睐，而在兄长耀眼光芒下同宗的BRZ似乎遭到了冷落。因为外观设计主要是丰田操刀，所以很多人都会评价说BRZ不过是换了车标的86，但我个人十分不同意此一说法。

存在的意义

难道BRZ的诞生就只能是仅仅为了衬托兄长么？答案是否定的。“我们想做一辆更低、更轻、更富驾驶乐趣的跑车，我们想满足那些对运动有偏执喜好的人们！”斯巴鲁的技术工程师们如是说。中国事业部的藤田干雄先生此后的补充，我认为道出了BRZ之所以诞生的真相：“我们希望斯巴鲁的代名词不再局限于水平对置、全时四驱，而是品牌理念，一个专注并自信于运动的品牌理念。”这也许正是BRZ的全称“Boxer Rear-Wheel drive Zenith（水平对置+后轮驱动的顶峰之作）”所想传达的，看得到的新意与看不到的内涵。

魔王驾到

拥有超过20年专业改装经验的GREG改装厂本次决意让斯巴鲁BRZ也体验一次当主角的感受，他们带来的是经过其精心设计后脱胎换骨改头换面的BRZ。前脸部分增加了碳纤导流板，进气格删两旁取消了雾灯的设计，取而代之的是增设的辅助进气格删以及LED灯珠。车尾整流器处取消了原标志性的三角形刹车灯，双排气孔的尺寸也得到进一步扩大。而最让人神魂颠倒的一定是那双尾部被熏黑的大灯，夜间亮起时就像一双魔眼，让整车看上去就如同一只嗜血魔王般穿梭在这繁华喧嚣的都市中，虎视眈眈伺机捕获猎物。

表里如一

内饰方面大量绒皮和金属铝的搭配更彰显其运动身份，这仿佛在告诉人们这车骨子里流淌的就是运动的血液。

而斯巴鲁的看家本领，水平对置发动机当然也有被应用在BRZ上。2.0L直列四缸的水平对置发动机拥有200匹的强劲动力，它可以让BRZ实现7.6秒的百公里加速以及达到226km/h的最高车速。再搭配上6速变速箱和前置后驱的设置此车无疑是平民轿跑中的佼佼者。

在领略过GREG操刀改装BRZ的风韵后，你是否想说，斯巴鲁BRZ这次不再是被兄长的光环而笼罩了，甚至乎它还有一点喧宾夺主的气势。