标致雪铁龙DS 5LS在第二春全新出发

两周前在北京前往巴黎的飞机上，我得空终于把《北京遇上西雅图》看完了。一部写实的爱情片，讲的是一对对生活不舍追求的男女相互“拯救”、终结良缘的故事，有那么一刻看得我眼泪花花的，尽管最后重逢的场景有点不像真的。

标致雪铁龙高端品牌DS与长安的结合多少有点像影片描述的那样，在看似不可能间，走到了一起，彼此重新找到了自我。不同的是，汤唯与吴秀波饰演的主人公的故事发生在美国西雅图，但DS与长安的故事发生在中国。敢想敢为、富有个性的DS品牌进入到中国，在与长安结合后逐步焕发出了第二春，DS 5LS便是这第二春的首个结晶。

DS 5LS巴黎卢浮宫首秀

此行我和其他媒体主编以及DS的众多经销商便是因DS 5LS的全球首发来到巴黎。12月19日的卢浮宫无疑属于DS。悠远的历史与前沿的时尚交织，气势磅礴的古老建筑与精湛细腻的现代工艺结合，蒙罗丽莎的经典微笑与时装模特的魅惑舞步遥相辉映。DS 5LS在卢浮宫的首秀充满了各式的隐喻以及多元文化的融合，有对历史的挖掘，对未来的展望，有对巴黎时尚元素的铺陈，也有对中国文化的提炼，它体现了DS品牌在未来的发展之路。

乍看DS 5LS，双翼嵌入大灯、飞翼式前脸、表链式的座椅设计、顶级Nappa+SemiAniline小牛皮-----它依然让你感受到这款车的法式奢华以及DS品牌独有的DNA。但是，它更加敦厚、务实的车身及内外饰设计风格让你感受到，它更加中国化了。法式精湛工艺与中国消费文化结合，这便是DS 5LS的设计思想。它缘自巴黎，在巴黎首发，却为中国市场量身打造。

起源于1955年的DS品牌风生水起，是标致雪铁龙集团技术之集大成者，在其所在的细分市场与宝马、奥迪并驾齐驱，但在中国它并不为大多数人所知。这或许是DS的尴尬，也是要面对的挑战。DS必须要像奔驰、宝马、奥迪等绝大数品牌一样，在中国找到新的成长动力,这是全球汽车产业新的规则。因为失中国则失天下。

毫无疑问，摆在DS面前的挑战要显得更为严峻。欧洲汽车市趋向饱和，包括DS在内的诸多高端品牌在本土市场已经没有了增长的动力。DS的未来必须仰仗中国等新兴市场。正是在这种背景下，DS在2011年进入中国。

据长安标致雪铁龙公司副总裁蔡建军透露，在合资公司成立之初就确定了为中国市场专门开发车型的战略，DS 5LS因其专门为中国用户打造的全新车型，所以，将首先在中国市场上市，之后会视情况考虑在其他市场出口、投放。这或许是长安标致雪铁龙公司区别于其他任何合资公司的特质。

DS全球首席执行官易博丰在发布会上宣称，从DS 5LS开始，未来DS所有车型都将采用全新的DS前脸并独立佩戴DS车标。这是DS在品牌层面独立发展的开始。