斯柯达速派 高性价比才能征服市场

中国汽车市场还不是很成熟的情况下，高性价比的汽车取得消费者的青睐是必然的。这款汽车不仅配置满足广大消费者的需求，价格也能够被消费者接受。采用了与迈腾相同PQ46平台的速派在运动能力上应该说与迈腾旗鼓相当。

在它的动力系统选 择上最先配备的应该依旧是大家所熟悉的1.8TSI发动机，最大功率158马力，最大扭矩250牛米，百公里加速时间在8.6秒左右。虽然在动力表现上相当卓越，但在油耗上却非常精打细算，对这么一款中级车来说，百公里10个油的表现喝的非常控制了。

当然，在国外还有1.4的TSI和3.6的FSI车型。1.4的动力表现可圈可点，125马力的最大功率，10.5秒的加速时间，从1500转到4000转都可以达到的200牛米最大扭矩以及百公里8升的油耗虽然不是最强劲的，但绝对是性价比最高的。有消息说国产迈腾将会配备1.4TSI引擎，如果这一消息属实的话，速派在性价比上的优势将进一步显现。在变速箱的选择上，虽然国外的速派配备了DSG双离合器变速箱，但国产斯柯达速派应该还是沿用迈腾上的6速Tiptronic变速器。

从整体的感受上，认为这款斯柯达的中级轿车在运动表现上基本与迈腾无异。变速箱与发动机能够很好的呼应，最大扭矩可以从1500一直延伸到4200转，油门踏板的反馈非常敏捷，而在弯道上，虽然整备质量达到了1.5吨，但经过优化的前麦佛逊后四连杆悬挂能够很好的化解弯中的侧倾，支撑效果和车身刚性都毋庸置疑。

由于受到品牌知名度的影响，相同排量的斯柯达产品总会比同平台的大众产品在售价上低3万以上。而速派1.8T在英国的售价仅为1.5万英镑，而同级的迈腾则要达到1.8万英镑左右，单从汇率转换上也是4万的差价。从这个角度上来看，速派除了斯柯达的品牌认知度稍逊色之外，它的性价比在同级产品中的确难觅对手。虽然斯柯达的品牌已有百年历史，但对于中国这样一个对汽车文化和历史还了解不多的市场而言，更丰富的配置和更低廉的价格，也就是更好的性价比才是征服这个市场的不二法门。如果你觉得德系车的价格高高在上，但又对德系产品的品质衷爱有加，这款斯柯达的速派应该是最适合这类消费者需求的。