混合动力汽车必然成为未来主流

这几年，中国汽车市场总出现新的流行，三厢以后是两厢，两厢以后是跨界，跨界以后很可能是“动力跨界”——混合动力！基于独有的优势，一旦时机成熟，混合动力将锐不可挡。

在节能汽车推广领域，汽车业内目前已经逐步形成共识，即是必须加快推广普及普通混合动力车。这是因为如果不普及混合动力技术，传统燃油乘用车将不能达成“2020平均油耗降至百公里5升”的政策要求。此外，加速混合动力车的产业化，也将为插电式混合动力车和纯电动汽车积累技术和市场基础。

插电式混合动力车急加速时电动机和发动机同时工作，动力性特好，与混合动力车相比电机大，刹车时回收的能量多，发动机工作时给电池充电的功率大，在纯电动工作状态时行驶里程长，因此在堵车时比混合动力车省油，在有充电条件时的节油率也更高，特别是每天行驶50公里以下时，只要晚上充满电，就可以不消耗汽油。所以，插电式混合动力车在节能和动力性上均比混合动力车占优势。

混合动力必然成为主流，一个重要的因素在其可塑性，前行一步，可至插电式混合动力，直至纯电动、氢动力；后退一步，只配备能量回收系统也叫混合动力。纵然传统汽油车“省”到极致也解决不了能量回收问题，但混合动力能。这种动力方式，不仅适用于油电，还可以气电，恐怕不仅会成为主流，也许会长久发展、演变下去。