特斯拉所有车型均已实现联网

特斯拉作为新能源汽车，有良好的市场表现，与此同时，特斯拉也在逐渐和汽车行业无缝对接，进一步提升特斯拉的市场表现。

围绕车内互联网的无线运营商大战又有新进展，AT＆T已经宣布，它正与当下如日中天的汽车厂商——埃伦 穆斯克（Elon Musk）的电动汽车公司特斯拉（Tesla）展开合作，对其每款车型开展工作。

福布斯中文网10月21日报道 围绕车内互联网的无线运营商大战又有新进展，AT&T已经宣布，它正与当下如日中天的汽车厂商——埃伦 穆斯克（Elon Musk）的电动汽车公司特斯拉（Tesla）展开合作，对其每款车型开展工作。周四，该公司在旧金山公布了这一合作伙伴关系，该合作覆盖特斯拉所有车型，而且车内整合早已悄悄开始。

每一部配备有调制解调器以及一种特制SIM卡的特斯拉车型都可以通过AT＆T联网，获取来自无线电信号、安全诊断以及驾驶习惯与电量消耗方面的实时数据。另外，新型设备公司（Emerging Devices）高级副总裁克里斯 彭罗斯（Chris Penrose）在GigaOm Mobilize大会上说，每一台配备有信息娱乐系统屏幕并在其上提供天气与网络浏览等应用的特斯拉汽车，其所使用的都是AT&T网络。

关于穆斯克的公司可以追踪车主驾驶习惯与电量消耗这一点，用户们恐怕都已经知道了。今年2月份，这位连续创业者与一名《纽约时报》评论家之间发生了一场备受关注的口水战。穆斯克称，该作者对Model S轿车有失偏颇的负面评价给该公司造成了高达1亿美元的损失。他还在自己的博客上公布了该评论员的驾驶数据日志，以此批驳《纽约时报》的这篇车评。

现在看来，这类数据是通过AT＆T机器对机器（M2M）解决方案收集的，该方案提供3G与4G直接联网，但没有4G LTE这种眼下常见于手机等较新款无线设备的高速连接。

AT＆T在这个时候披露它已经进驻每一款特斯拉车型，说明它对这一合作满怀信心，足以使之公布其在合作伙伴争夺战中的最新收获——特斯拉。最近，AT＆T还在亚特兰大投资新建了一座名为Foundry的M2M中心，专注于M2M解决方案业务，该业务对该公司的增长越来越具有战略意义。

早些时候，AT＆T从对手威瑞森（Verizon）手中夺取了通用汽车（General Motor）的OnStar系统，取得重大胜利。最近，它又与天狼星XM卫星广播公司（Sirius XM）合作，为日产（NIssan）北美车型提供联网服务。威瑞森在去年斥资6亿美元收购休斯远程信息处理系统公司（Hughes Telematics）之后，保住了在该领域的一席之地，Sprint则在今年夏天和IBM合作，将目标瞄准克莱斯勒（Chrysler）和福特（Ford），而IBM跟福特还存在另外的合作关系。

汽车联网正日益变成汽车厂商的常态，而各大无线服务提供商都在为争夺全球范围内的联网合约而展开竞赛。分析师告诉福布斯，美国大型汽车厂商的合约更难拿到，因此这样的胜利也分外难得，而大部分未知的机遇都存在于亚洲市场。

特斯拉与AT＆T此次合作的条款未被披露。分析师指出，虽然这种伙伴关系正在不断深入，直至囊括经销商设备和其他整合以在价格上取胜，但这笔交易并不属于这种情况。AT＆T发言人告诉福布斯，这只是一次提供联网服务的“简单合作”。

AT＆T指出，此次公布的消息对车主们而言并不意味着任何改变，因为整合过程早在AT＆T品牌公开现身之前就已完成。但随着特斯拉产品组合的扩充，对AT＆T而言，与穆斯克攀上关系是其在M2M战场上的又一项重大胜利。那些不稀罕AT＆T无线连接的车主现在面临两种选择，要么改变对这家公司的看法，要么自担风险进行联网。