SILVIA车系是日产车厂中一个非常知名的车系,因为它从第一代的S10以来,就一直坚持着使用前置引擎后轮驱动的形式以强化操控能力。而尼桑S13这一漂移王子,自打上市以来就在众多爱车迷心中深深的烙下印记,不少的改装车迷更是为它疯狂。
日产尼桑SilviaS13从88年末发售,直到93年停产换代。可细分为前期型,中期型与后期型。其中的一些小改动根据销售区域的不同而略有差异,就不提了。总的来说S13可分为前期与后期2大版本。88—90年前期版,使用CA18引擎。90—93为后期,使用SR20引擎。2款引擎都属于日产当时的高性能引擎,其turbo版0-400M为15秒及14.5秒。SR20在中段拥有更强的扭力,但2款引擎差别并不很大。
S13,从前都被认为买不起S14跟S15的人才会买的车,而随着现在D1的流行,车主们又找回了自己的独特优势。相比前期版的S14,S13更具有凶狠的线条。经过改装的尼桑S13行驶时用贴地飞行来形容一点也不为过,特别是它小于100毫米的离地间隙几乎可以忽略不计,为其能做出各类飘移动作提供了保证。
前置引擎后轮驱动、竖置引擎...想要漂移耍帅,我想没有哪款车会比尼桑S13更适合,它天生就是为漂移而打造的车子。
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