日间行车灯 保护车主驾驶安全

很多车主认为在白天开车不需要开灯，所以举得日间行车灯其实没什么用，但是日间行车灯并不是照明灯，是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴，日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部，日间行车灯的亮度要适中，不能太暗，但也不能太亮，以免干扰他人。

有很多车主说，日间行车灯其实没什么用？难道日间行车灯真的没什么用吗？对于日间行车灯你了解多少？

1. 什么是日行灯？

日行灯是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中。日行灯主要作用是用于在行车路况遇上雾雨天气中，制造信号灯让道路的其他使用者尽早地发现自己，如果是一般的大灯，出于光能由机械能转换的关系，一般卤素大灯的功率为70W左右，而日行灯仅有13.5W的总的消耗功率，节能就是省钱，产品的光通量为70-90LM，色范范围在6000K-6700K，比传统的卤素灯还要亮，消耗功率仅为卤素大灯的20%。整套灯具无污染、无噪音、无电子干扰，由于采用了先进的恒流控制技术，发光均匀、光色饱满、持久恒定。作为新型产品。

2.日行灯的重要性

安装在车身前部的白天行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷，更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。

3.你的车上有日行灯吗？

很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关标以保证生产安装的白天行驶灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE 汽车技术法规中的ECER79。我国也于2010 年1 月1 日起开始实施2009 年3 月6 日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》标准号为GB 23255-2009[3]。我国的这部标准是基于ECE R79 第一版的第四次修订版为蓝本起草的，该标准删除了ECE R79 中有关管理方面的章节和附件