Ginger 雪铁龙C6是一款绝不循规蹈矩的豪华车，动静间让人犹如“呼吸了一口新鲜空气”；“而它那一反常规的外表会给驾驶员带来深深的震撼”。
作为雪铁龙全系车型中的旗舰车型，雪铁龙C6在法国上市一年以后，凭借其优雅且极具现代感的外形设计以及搭载的诸多先进科技，得到了广泛的关注。如今，雪铁龙C6正式登陆中国，于2007年1月20日，正式在中国市场开始销售。
雪铁龙C6拥有4908/1860/1464mm（长/宽/高）的车身尺寸和2900mm的轴距，在高级轿车中属于主流，但是法国人似乎不愿意让C6过于平庸，于是在这样主流的尺寸上，为C6设计了一个“非主流”的造型。
雪铁龙C6的设计师们却意欲打破常规，赋予了C6前悬长后悬短的另类造型，修长的楔形车头，紧凑的车尾，贯穿车身的腰线、类似掀背车的侧窗线条，再配上17寸多幅铝合金轮毂及225/55 R17轮胎，其侧面简直是一辆放大版的掀背轿跑车。梯形前大灯、超宽的双“人”字格栅、纤细的圆弧尾灯、内凹的后风挡，将另类和叛逆更加彻底的贯彻下去。
雪铁龙C6的座椅、门内饰板及扶手等处使用了较复古的浅棕色皮质，是内饰最大的亮点，与沉稳的黑色形成鲜明的对比，门板的滑动式储物格也是独到的设计。
宽屏、导航是时下高级轿车的标准配置，这台C6的多媒体屏幕可以调节角度及亮度，但是不支持触摸，操作只能使用旋钮，在使用导航时不方便，并且导航不支持直接地名搜索，必须选择相应的类别（如酒店、景点）之后才能够查找，实用性一般。其诞生的年代也并不流行AUX或USB之类的扩展接口，如果想要外接设备只能连接手套箱内的音视频端子。
雪铁龙C6还有一项同级车中不多见的配置，那就是非主观车道偏离警示系统（LDWS）。该系统在时速超过80公里的情况下自动启动，当驾驶员未开启转向灯从当前车道上跨越白色虚线并入其他车道时，驾驶席座垫与转向方向相同的一边就会自动震动，能够防止疲劳驾驶，同时能够提醒驾驶员开启转向灯，提升安全性。
雪铁龙C6全车气囊数量达到了9个，除了我们常见的前排双气囊、前排侧气囊、安全气帘这六个气囊之外，还有后排的两个侧安全气囊和驾驶员膝部气囊，提供了周到的保护。
雪铁龙C6是一辆总统级行政轿车，却有着与众不同的雍容和先进的底盘技术，它凭借法国人大胆前卫的理念而跳出传统豪华轿车的桎梏，特立独行于世。如果你是一个不折不扣的车迷，那么这款雪铁龙C6，一定是值得收藏在你记忆中的臻品。
