法拉利575M马拉内罗 完美的相关展现

马拉内罗，懂行的人都知道这是法拉利在意大利的总部，能用马拉内罗来命名法拉利575M，那其实力是可想而知的。

其实早在2002年的日内瓦车展亮相的575是基于法拉利550改进而来，虽然同为65度夹角V12的顶级引擎，采用干式油底壳，但是575的排量从550的5.474L阔增至5.748L，马力更是从485匹窜至540匹，而车重仅仅只增加了40公斤。

整车的轮廓依旧是550的，但在原有基础上，原车的设计者Maranello对几个细节做了精妙的改进：发动机进气口和水箱形状有所改变；加入流动力学和空气动力学人身保护系统；前视灯体加入惰性气体氙，升级为黄、蓝、银三彩气源灯，并配以灰白合金轮圈和自动清洗器；车轮也利用空气动力学的前沿技术进行了改良，而且它的荷重比达到了完美的50：50。

而最另人激动则是575M马拉内罗是法拉利第一次将F1赛车技术移植到V12跑车中来，这样做是为了使车子能更快的响应驾驶者换档的命令，从而获得更加痛快淋漓的驾驶快感。

在575M身上，法拉利实现了其多年的目标，使他的前置发动机旗舰产品有更多的运动特性，而且性能的扩展丝毫没有牺牲其世界级的豪华轿跑车形象。行驶迅捷，操控良好，拥有更大的横向抓地力，并且乘坐舒适，夸张的造型使人百看不厌，而更令人激动的还是其热血沸腾的驾驶体验。

法拉利575M这样的完美展现，你那颗平静的心能不热血沸腾起来吗？！