廖晓容 看起来像足了现代i30的现代i20被称为i30的师弟，当然它和师兄还是不同的。统一的家族脸之外，风格简约却更可爱。
对于小型车而言，最重要的则是拥有更高的性价比才能够立足于群车当中，而提高性价比最有效的方式当属新的外形设计加上老款的配置了，既有新意又降低了成本。当我们见到i20 Blue时，我们一下就能与i30联系起来。确实在车头乃至整体上，i20 Blue的设计与i30相差并不大，犹如小号的i30。车头的设计更加平滑，修长的大灯也显得十分可爱，唯一能够让我与运动感擦边的则是前包围的部位了。
外观方面改款i20则采用了现代最新的“流体雕塑”设计语言，全新的保险杠设计、六边形的家族脸谱，以及类型与i40的头灯都像大家展示了一个全新的设计理念。同时新车的后保险杠和尾灯也经过了全新的设计。
新车前进气格栅、前发动机盖上方等位置的进风口用来为发动机舱充分散热。车尾部分安装大尺寸双层尾翼，同时车尾下方配有小型扩散器，可在向车辆提供高速稳定性的同时起到一定保护作用。
新款i20的车身线条较现款更为硬朗，前后灯组较现款也有所改变，并加入了LED大灯光源。动力方面是新车的一大亮点，新款i20采用全新1.1L三缸柴油发动机，最大功率55kW（75马力）。该发动机在节能上面的贡献比较突出，据官方数据，新动力的i20的二氧化碳排放量仅84g/km；而更高配置的版本搭载了1.4L柴油机，最大功率为66kW（90马力），而二氧化碳排放量则达到了96g/km。
