JoeS 众所周知，雷克萨斯SC430已经停产。在雷克萨斯过去的销售历史里面，尽管SC430曾推出多个特别型号，但整个车系一直没有发生根本性变化，销量不断下滑，以致最终的停产。
虽然雷克萨斯SC430是以轿跑车的姿态出现在人们面前，但不要忘了营造豪华才是雷克萨斯的拿手好戏，所以在SC430的车内你找不到momo方向盘，Sparco运动座椅这样的运动附件，取而代之的是专业级的Mark Levinson音响，ASF主动转向式前大灯，触摸屏设计的DVD语音导航系统，以及敞篷时可根据车速与车外温度自动调节的双区域空调。如果说“细节是魔鬼”，那么SC430的“魔鬼指数”绝对不会低于任何同级对手，仪表盘数字及指针的背光被设计为了深邃纯净的白色，精巧细致的乳白色真皮座椅和鸟眼枫木风格的实木饰板也让人联系不到任何运动风格。
雷克萨斯SC430的车内没有太多新奇，找不到雷克萨斯新车型那样的按键式点火，甚至打开收音机时，天线会在右后侧缓缓升起，这似乎是一个稍显落伍的设计，但设计者们很多时候还是会考虑在使用者的前面，无论是按键的布置，还是一些自动功能的安排，SC430都会让刚接触不久的驾驶者感到顺手。当然，仅凭这些就想让财富精英们痛快地掏出112万元，还是难免有些一厢情愿，SC430真正的诱惑之处还是它的硬顶敞篷功能。
外媒表示，SC430的后继车款计划在2014年上市，预计新车将搭载5.0升V8引擎并辅以混合动力，最大输出可达400至500匹马力。这辆SC600h届时将会替代现役于日本SuperGT的SC430。
