铃木超级维特拉的越野性能如何

单从表面上来看，铃木超级维特拉的相貌还不足以吸引所有人的目光。与大街上经常能见到的那些紧凑型SUV相比，看起来有些方方正正的超级维特拉，只能说是长相憨厚、貌不惊人，并不具备那种令人一见倾心的实力。但在其朴实无华的外表下，隐藏的却是同级车型无法比拟的性能。

说到性能，那发动机的实力是绝对不能被忽视的，同样也是大多消费者所关注的重点之一。铃木为新超级维特拉搭载了新开发的2.4升与3.2升两款发动机，使它在面对同级对手时毫不逊色。

搭载发动机最大功率165千瓦、最大扭矩284牛米的V6 3.2升车型，对我有着很强的诱惑。不过2.4升发动机车型才是铃木主推的车型，所以试驾的重点也就不言而喻。我也只好将内心的向往暂放一边，将注意力都转移到这款2.4升车型上。

这款2.4升VVT发动机在转速达到每分钟6000转时可输出122千瓦的最大功率，在转速达到每分钟4000转时可爆发出225牛米的最大扭矩。与这款发动机相搭配的是4速自动变速箱。仅从表面数据上看，这款车的实力就不输于紧凑型SUV的老大CR-V，除了后者使用的是5速自动变速箱。

超级维特拉具有独特的“内置式梯形车架”结构。超级维特拉的底盘结构比较特殊，它采用的是独特的“内置式梯形车架”结构。这是一种介于承载式和非承载式之间的结构，通过在车身下部内置一个韧性更强的车架来实现更高的负载和扭曲的极限额度。这也意味着超级维特拉可以应付更复杂的越野路况。

铃木超级维特拉有一个缺点就是耗油高，但是，其出色的越野性能还是吸引了不少车友的眼光。