斯柯达MissionL的车系动力简介

斯柯达汽车Mission L是一款全新紧凑型轿车，斯柯达官方将它命名为“Rapid”，新车在2013年国产上市。那么，斯柯达MissionL的车系动力又是怎样的呢？

按照现在斯柯达晶锐和上海大众POLO之间的定位关系，我们基本能够判断未来的三厢POLO与斯柯达A-Entry之间的定位差异。即三厢POLO主打车款继续在9-12万元左右价格区间内，抢占高端A0级三厢车市场，主要竞争对手包括雪佛兰三厢爱唯欧、本田锋范等车型；而斯柯达A-Entry的主打车款则在8-11万元左右价格区间内，与自主品牌A级车以及其他合资品牌A0级车相竞争。

斯柯达A-Entry将会采用1.4L和1.6L两种发动机，前者只有五档手动版变速箱，而后者则有五档手动和六档手自一体变速箱。这两款发动机的代号由现在的EA111升级为EA211，而性能上，最大功率达到了66kW和81kW，相比现款有所提升。预计从斯柯达A-Entry上开始，大众开始使用重新调校过的1.4L和1.6L发动机，动力性能提升恐在其次，最大的改变，或许还是在经济性上。

斯柯达品牌为我们带来了全新概念车MissionL，是继去年法兰克福车展全球首发后，该车首次在国内亮相。据了解，这款车型是斯柯达品牌推出的全新紧凑型车，其定位介于斯柯达晶锐和

斯柯达MissionL 明锐之间，未来将在上海工厂进行国产化。作为一款接近量产状态的概念车，MissionL概念车采用了全新的家族元素，并且通过外观、内饰，车系动力等展现了斯柯达品牌未来的设计方向。