9FF致力打造全球最快的改装车

9FF致力于推出全世界最快的改装车，保时捷的核心精神又在改装中得到了最完整的保留。通过性能的优化又让保时捷精神更加的激进，而在改装过程中考虑实用性和耐用性也是9FF致胜的法宝。

世界上著名的改装企业很多，9FF便是其中一家。9FF致力于推出全世界最快的改装车。它推出的改装车将大部分的精力放在发动机、变速箱、悬挂以及车轮方面。至于车身的变化，几乎和量产版的车型没有太大区别。

关于9FF的改装理念，9FF的老板Jan Fatthauer就说过，你只有在绿灯亮起的一刹那才能知道原来身边停靠的这辆保时捷是多么的与众不同。这句话真是形象生动的道出了9FF的追求。

9FF系列改装车的厂房主要位于斯图加特，在车间内常常会有20到30辆的保时捷在等待改装。其中最成功的车型来自于996 Turbo，而随着规模的扩大现在9FF改装的保时捷还包括993、997甚至是卡宴。

值得关注的是，996 Turbo是非常理想的保时捷改装平台，欧洲的消费者可以通过2-7万欧元的价格就把它改造成速度利器。改装后的表现，超越布加迪威龙似乎也不是很困难的事；但在价格方面，9FF的改装车不到布加迪威龙的十分之一。下图这辆看似普通的保时捷996，就拥有最大800马力的输出功率。

拥有800马力的保时捷996

如果你对此还不满足，还需要更完美的表现，那么997 Turbo则是更好的选择。通过改装，得到令人惊奇的表现。比如目前9FF品牌下的旗舰级产品的名称为Gtronic 13s的改装车。Gtronic 13s拥有最大1200马力的功率输出，加速到300公里仅需13秒。Gtronic 13s名称中13s的意思其实就是这辆车从静止加速到300公里每小时的时间，仅次于目前保持着世界纪录的Hennessey Venom GT。它拥有完整的空气动力学套件，其中包括了特制的前后保险杠、侧裙以及尾翼。刹车也采用了陶瓷材质以及尺寸达400mm的刹车盘，轮毂使用锻造铝合金打造。

Gtronic 13s

如此优秀的表现，是专注于质量和工艺，对于细节近乎苛刻所得到的结果。9FF对各方面细节都有很高的要求，像保时捷一样，9FF也坚持用最高的标准要求自己。

在车身方面，9FF的车身覆盖件大多是由玻璃纤维和碳纤维材料打造，关于车身的设计方面9FF拥有专门的技术人员进行设计和调试。

在发动机领域，更是9FF的老板Jan Fatthauer亲自搞定。他丰富的经验让发动机提高了发动机的耐用性。

9FF系列车型的活塞基本都要承受到800-850马力之间的动力输出，因为几乎所有的客户都会选择这样数据版本。为了找到足够强度的活塞，9FF召集了全球各知名公司生产的活塞进行测试，但是都在严苛的实验条件下失败。最后，9FF找到一家专门生产高级燃料发动机的美国小公司才解决耐用性的问题。

至于曲轴，9FF也要求有精湛的工艺，平衡块的重新配重使得它拥有更好的平衡性，曲轴连杆的轴承也能够承受更高的压力。

对于9FF推出的车型来说，强化涡轮增压器是必不可少的，所以成系列化的高标准涡轮组正在成为9FF的首选。涡轮增压器上最容易出问题的轴承采用了陶瓷材质，即使关闭发动机，光靠惯性也能让叶片继续工作三十秒以上。

在致力打造全球最快改装车的进程中，9FF也坚持用最高的标准要求自己。9FF的保时捷并非只是一味的快，保时捷的核心精神在这里得到了最完整的保留。通过性能的优化又让保时捷精神更加的激进，而在改装过程中考虑实用性和耐用性也是9FF致胜的法宝。