操控与舒适相结合的马牌CPC2轮胎

在以舒适著称的马牌轮胎里，不乏像ContiSportContact系列等操控性能出色的轮胎。ContiPremiumContact 2（下简称：CPC2）更是一款主打安全和操控的轮胎。同时，它也成功地把良好的操控性能和舒适体验集合在一起。

在《50万元级SUV大对比之轮胎篇》中，我们将9款50万元级SUV车型的轮胎分成轿车轮胎、城市SUV轮胎和越野型SUV轮胎三组进行了比较。九款车型分别对应九款不同的轮胎，其中，马牌有4款，几乎占了一半的份额。那么，马牌轮胎究竟是凭什么占那么大的份额的。接下来，了解一下马牌CPC2轮胎。

安全性方面：CPC2胎面花纹采用的是非对称设计，也是大多数操控性能轮胎的花纹结构。内侧胎肩与纵向沟槽连通，胎块较细，除了有利排水，还可以有效提高轮胎的静音舒适性。外侧大块的封闭式胎肩，可以提高轮胎在弯道时的抓地力。而中央有两条环向肋条确保轮胎周向的胎面硬度，提升轮胎的操控和制动性能。4条大且深的纵向沟槽，能有效排水防滑。

此外，马牌轮胎两侧胎肩的3D沟槽设计，能够保证轮胎在雨天的排水效率。四条纵向沟槽的宽度和深度都比较大，这对湿地的安全也是十分重要的。

操控性方面：CPC2的胎冠采用1层聚酯、2层钢丝和1层尼龙，而胎侧只采用了1层聚酯。一般好的轮胎胎冠都采用2层聚酯，而CPC2只采用了1层聚酯，而且胎侧也只有一层的聚酯。马牌CPC2轮胎的硬度也比较大，抗压能力和操控都比较好。

有人通过加速绕桩对马牌CPC2抓地力的进行测试。得出结论，整个绕桩过程，轮胎是紧紧的抓住地面，没有瞬间了失去抓地力的感觉。这就表明在抓地力方面，马牌CPC2也有不错的表现，它能够紧紧地抓住地面。

对那些把车主要用在上下班的人来说，对马牌CPC2的舒适性和操控性方面的直接感触可能相对来说会少一点。但是马牌CPC2在静音方面的良好表现是一再让人惊叹的。一位改装马牌CPC2轮胎的车主，就发出了以下感慨：“最直接的感受是轮胎噪音减小了很多，我估计胎噪应该没有原装胎的50%。我觉得舒适静音是马牌的最大特点。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面要求不是太高，马牌是个不错的选择。”

总的来说，马牌CPC2定位为安全和操控，但由于胎面花纹的设计，以及用料的软质化，因此它的舒适性也有不错的表现。在抓地力和静音方面也能给人深刻的印象。