tattoo “冲上云霄”这剧集的热力近日席卷至汽车界，本月中小客车牌的竞价结果同样符合主题，个人竞价平均价飙升至20631元，创下历史纪录。个人牌成交均价与6月的15743元相比涨幅超过31%。而个人最低成交价更是升至18700元。
16人争1个指标
尽管新“限牌令”规定的申请门槛条件比试行期有所下降，但广州新“限牌令”实施后的首次竞价和摇号的申请者数量比上月反而少了4000个。不区分竞价和摇号，从整体来看，本期中签比例约15.5∶1，接近16人争夺1个指标。
随着“僧多粥少”的难题进一步凸显，本月竞拍成交价继续上扬，平均成交价已破2万元。
市民心理关被突破
以一辆2.5L排气量的普通车型计算，其购车价在23万至25万元左右，4S店一般优惠3万元，购置税大约3万元，首年全险1万余元。在“限牌令”之前，该车从购买至落地，车主总计需要花费大概25万元。为车辆上一副号牌，只需要在车管所花费150元即可。
但自从“限牌令”指定上牌必须获得指标之后，特别是今年4月“限外令”消息传出，指标竞价方面的平均成交价已经突破了2万元大关。
花费2万元买一副号牌，相当于整个购车成本价的一成左右，这让许多购买20万元出头价位车辆的市民有了退却之意。而这部分市民，也正是去年开始参与摇号，因为屡摇不中，转而参加竞价的，最后导致这部分人会直接放弃。
未来竞价仍存涨势
从去年8月首次竞价直到今年4月，个人竞价都是“僧少粥多”，个人最低成交价一直是万元底价即可成交，而平均价除了去年8月超2万元外，一直在10000至12000元之间波动。
有业内人士表示，由于限牌令正式实施办法对增量指标的申请有多项放松，再加上由于试行期间余下的指标不能滚入7月，使指标数大幅减少，所以竞价价格上涨也在意料之中，预计8月甚至今后一段时间竞价价格仍会上涨。
竞价指标可转让
车牌更具保值性
一个增量指标2万元，虽然拥有不受排量限制、10年内无限次更换同排量车型的优势，但仍然有许多精打细算的老广认为“不值”。
有车主表示，上海虽然全部是竞价没有摇号，但是人家的指标是一种“商品”，可以在三年过后，连牌带车转让给其他人。具备了一定的保值性，不会让人觉得花了冤枉钱，所以上海的上牌指标价格，已经到了七八万元一个的地步。
有不少车主建议，广州的上牌竞价指标，也应该学习一下上海，规定可以转让，如此一来，面对成交价凶猛的上涨态势，也不会有市民觉得花了冤枉钱。
拍牌小技巧
●车主陈先生：以往由于号牌均价较低，所以大家所出的最终价格只要在下午1时公布的那次均价上下，就能够中标。但5月、6月号牌数量求大于供，情况发生了明显变化。我发现竞拍者在前两轮的报价都不高，可最终的报价却一步到位，因此成交价明显超过前几轮公布的参考价格。
在我看来，当天前两轮的报价现在的参考意义不大，车主在报价时与4S店、其他竞拍者及时保持联系，才能准确了解形势。
●车行工作人员：在过去一年的拍牌中，客户由于粗心大意造成的各种意外情况层出不穷。有的车主缴纳保证金后忘记参与竞拍，有的在9时出价后，就没有再关注过这事情。5月还有一个客户打算出1.4万元去竞拍，结果错按成了14万元，最终这位车主放弃了竞价。
最近这几个月的号牌价格一直在提高，早点完成竞拍计划能节约费用。建议客户在拍牌前花点心思了解下拍牌的流程，假如实在没有时间，建议大家找4S店工作人员给一些建议与帮助，甚至直接到店里拍牌，这样就可以少走一些弯路。
沪拍牌价格连续4个月下跌
近日，沪牌拍卖新政推出前的最后一次拍卖进行。本月最低中标价76300元，平均中标价76465元，价格较上月的77600元和77823元均略有降低。这是沪牌采用警示价以来，连续第四个月价格下跌。业内人士认为，沪牌连续数月稳步下跌，让市场心态趋于理性；同时政府管理部门透露警示价不会“退出舞台”，使得不少竞拍者愿意“等一等”。
