Venkin 随着车载市场的不断发展，人们的车载生活可谓日益丰富。无论是google的无人驾驶汽车，还是黑莓推出的车载BB10应用，无不体现着现今人们对于车载生活智能化的无限欲望。活跃在汽车后市场的众厂家，更是使出浑身解数，试图在车载市场分得一杯羹。作为媒体人，对这种白热化的竞争局面，虽觉残酷，又感欣慰，因为每一场竞争过后，我们都能收获惊喜。
如果把后视镜比喻成鱼的话，车友互联在后视镜中植入的车联网系统便可以称为熊掌。一直以来，我们都对“鱼和熊掌不可兼得”的道理深以为然，但在社会发展的进程中，我们看到了越来越多的可能性。爱鱼，又爱熊掌的大有人在，车友互联就是其中一位。
笔者好奇的是，作为车友互联4.0的一种重要产品形态和车联网应用的另一种载体，车友互联车联网后视镜在仿WIN8的大色块界面风格、一键导航、蓝牙、震动防盗、行车记录仪等功能支撑的背后，实际的操作体验如何呢？带着疑问，笔者带你玩转车友互联车联网后视镜。
车友互联车联网后视镜采用稳重低调的黑色外壳设计，观后镜式的机身设计，显示屏与观后镜完美结合，机身长度跟普通车内的后视镜相当。采用独特的镜面显示器，隐藏于反光镜后面，即使是开机状态也不影响中央后视镜作为安全配件的功能，车后座和后边的情况依然能够清晰显示。如果一开始不适应还可以关掉显示器，镜面正常使用。用户在使用时只需将机器卡在汽车原有的后视镜上面即可，不会影响到车内结构和汽车电路，安全可靠，还节省空间，可谓一举多得。
在界面上，车友互联车联网后视镜选用了比较时尚的类似于WIN8界面的色块拼凑型的UI，感觉清新且简约，是年轻人热衷的设计方式。当然重点是色块所代表的功能，车友互联把天气预报、音乐、蓝牙通话等这类常用的功能置于主界面，方便且人性化。
实际上，市面上大多的电子后视镜产品只是单一的实现“记录仪”这一功能，把后视镜作为一部车载导航相对而言还是比较鲜见。这款产品把导航、蓝牙通话、路况获取、音乐、行车记录仪等功能一网打尽，较于功能单一的后视镜记录仪功能显然丰富得多，而对比传统的车载导航，这样的方式显然在安装和车主视觉上都占有一定的优势。
核心价值
要说这款后视镜真正让人眼前一亮的地方，当然要数它内置的智能的车友互联4.0系统。很多人称现在的车载导航已经步入车联网时代，大家都不亦乐乎地挖掘更智能的玩法，这款后视镜就是其中的一种玩法。
车友互联4.0系统背后的强大功能相信很多人都早有耳闻，路况分享、车友联系、震动预警、图博等功能让人应接不暇。笔者作为一个隔三岔五被堵在路上的人，显然会对路况分享这样的功能很带感，各位车友分享的实时路况信息必然可以让各位车主更好的规避拥堵的道路，从而制定更好的行车路线。值得强调的是，这款后视镜作为一款车载导航，进入其导航界面，可以看到道路指示非常简洁，直观显示主要干道，配合精确的全程语音提醒，开车时一眼扫过去几乎都能清楚地知道下一步应该往那条道上开。而且地图道路上还用箭头标识了车行方向，哪里该掉头都非常直观。
这款后视镜最让人咋舌的当属它的互动性，通过“图博”功能，可以分享行车过程中的所见所闻和突发实时路况。还可以通过“畅聊”随时与好友语音聊天，实时互动。头车领航功能与车队管理功能在车友会集体自驾游的时候非常实用，车友之间也可以直接点击“跟他走”“跟我走”，不设导航直接跟随车辆前进，定能保证车主永不掉队。
同样值得肯定的还有这款产品内置的震动预警功能，车主只需开启震动预警功能，驻车时当车辆遭到非正常入侵，如被砸车窗、撬车、刮蹭等事故，后视镜会将预警短信发送至车主的手机，让车主及时了解车辆状况，避免财产损失。有了这项功能，各种“砸窗党”将渐渐失去生存的空间。
车友互联负责人告诉我们，这款车联网后视镜有四大亮点，易安装、功能实用、使用方便、低成本。安装的事儿不需要车主考虑，不过对于不想动原车中控台的车主来说确实是一个好消息。
玩车鉴定
根据这次的体验来看，车友互联车联网后视镜具备普通车载导航该具备的功能，把智能的车联网系统嵌入后视镜是非常勇敢的尝试，这样一来，不仅可以给车主带来丰富灵活的软件使用体验，还能在硬件的选取上更显新颖。无论是后视镜的功能，还是车载导航的功能，又或者是车联网的互动和娱乐功能，车友互联车联网后视镜可谓一网打尽。这样一款让用户兼得“鱼和熊掌”的产品，相信能让不少厌倦了一成不变的车主获得更多惊喜。
