七月起广东砍断31个收费公路项目

为继续推进广东省收费公路专项清理工作，经省政府同意，今日零时起，省内10个普通公路收费站撤销，另有31个普通公路项目取消收费，省内收费公路共减少651公里。其中包括佛山九江大桥等备受争议的收费项目。

收费公路重新确认属性、核准期限

为继续推进广东收费公路专项清理工作，省交通运输厅表示，根据今年4月国家三部委的要求，6月24日，经省人民政府同意，省交通运输厅发布了《关于加快推进我省收费公路专项清理工作有关事项的通知》(粤交明电〔2013〕56号，下称“56号文”)。

“56号文”明确，对10个由各地市外经贸等部门自行审批的经营性收费公路项目，根据具体情况分别确认为政府还贷项目或经营性项目。涉及政府投资的项目(或应当地要求)，回归政府还贷公路属性；全部由企业投资建设的项目，确认为经营性公路项目。重新确认属性后，凡收费超期的，一律终止收费；符合现行规定的，按原批复期限予以确认。

另外，对27个建成通车后由政府还贷转让为经营性公路的项目，统一核定收费期限为20年；对24个按经营性公路立项或在建设期内由政府还贷转为经营性公路的项目，统一核定收费期限为25年。重新核定期限后，从项目建成通车收费之日算起，凡收费超期的，一律终止收费。

省交通运输厅介绍，本次清理工作完成后，全省共可撤销10个收费站，和取消31个项目收费公路项目，减少收费公路里程651公里。

剩余债务不得纳入年票制还贷基数

根据“56号文”的要求，需取消收费的公路项目，必须自今日零时开始取消收费，其剩余债务则由各项目经营公司自行承担，且不得纳入或者转入年票制还贷基数；需撤销的公路收费站，必须从今日零时开始停止收费，并按照《收费公路管理条例》规定时限拆除收费设施。

“56号文”还明确，其他市属收费公路项目涉及的相关问题，将按照属地管理原则，由各市与项目经营公司做好沟通协调，并妥善处理经营公司相关诉求；属省交通集团投资管理的九江大桥，整改后涉及的相关问题由省国资委协调处理。省交通运输厅近期对各地专项清理整改措施落实情况进行督导检查。

焦点

九江大桥彻底免费管理方“平静接受”

该桥年收费5000余万元，占管理方总营收近5%

南都讯　此次撤销或取消收费的收费站和收费项目中，最受关注的当属横跨佛山和江门的九江大桥。该桥于1988年6月12日正式建成通车，2007年曾发生塌桥事故，巨额收费款随之被曝光。据媒体当时报道，九江大桥工程总耗资为9980万元。如果以佛开高速提出诉讼赔偿的日均14.22万元为收费基数，仅需两年即可收回投资。对此，大桥管理方称是“误解”，却始终未透露收费及还贷情况。

南都记者获悉，今年1月1日零时前，九江大桥对过往小汽车都要加收5元过路费，此举饱受诟病；这之后，九江大桥被纳入珠三角九市年票互认范围，未缴纳年票的非珠三角九市车辆仍需缴费。按照“56号文”要求，今日零时开始九江大桥将对所有车辆停止收费。

九江大桥取消收费，对相关利益方也带来了直接冲击。记者获悉，在6月25日发布的通告中，广东省高速公路发展股份有限公司(以下称粤高速公司)表示，九江大桥2011年通行费收入5341.43万元，占2011年该公司营业总收入10 .78亿元的4.95%；2012年该桥通行费收入5470 .04万元，占2012年该公司营业总收入11.06亿元的4.95%。

粤高速公司表示，九江大桥原获交通部批准的收费期限为30年，至今累计收费25年。“56号文”对该桥提出的整改措施为“按照不超过20年核定收费期限”，整改结果为“收费期满，取消收费”。对这一占公司营收近5%的收费项目的取消，粤高速在公告中未作更多评价，只是表示正在评估九江大桥停止收费对其经营状况和财务状况产生的影响。

有业内人士则表示，由于粤高速隶属于身为国企的省交通集团，因此从反应来看，其并未像2012年6月省交通运输厅统一全省高速公路收费标准后，类似华南快速的管理方所反应出来的“愤怒”，而是相对平静地接受了此一结果。

数据

过去两年

已撤销41个收费站

取消109个收费项目

自2011年6月以来，广东稳步开展收费公路专项清理 工 作 ，取消了10 9个项目收费，撤销了4 1个收费站。并于2012年6月开始，统一了全省高速公路收费标准减少收费公路里程2 664 .94公里，取得了阶段性成效。

——— 省交通运输厅

疑问

纳入珠三角年票还贷的部分公路不再收费

收费公路减少年票可否少交？

南都讯　记者注意到，包括九江大桥在内，佛山此次共有7个收费站或收费公路项目被撤销或取消收费。而这7个项目收费此前被纳入佛山年票制的还贷基数。而连接惠州主城区和惠阳区的主干道惠澳公路也存在同样的情况。

对此，当地车主提出疑问：既然上述收费公路项目将被排除出年票还贷基数，那么接下来交管部门能否告诉我们，还有多少项目和贷款基数需要通过收取年票来偿还？年票费用会不会因此而降低？

佛山交通部门昨日回应，前述7个项目取消收费后，佛山年票还贷总额减少的具体数额，有待佛山市路桥公司统计。但据记者了解，佛山年票今年已经降低，例如小车年票减少50元；加之今年开始实施珠三角九市年票互认，年票还贷压力仍然较大，因此再次降低的可能性并不大。

担忧

107国道清连路段被称为“广东最烂国道”

司机喜中有忧：免费后路更烂

南都讯　地处粤北的清远市，此次也有5个收费站或公路项目被撤销或取消收费。当地司机对此消息表示欢迎。他们表示，此举能省下一部分路费，降低他们的运输成本。

其中，清远市原国道107线清连路段是广州通往湖南的重要公路。由于车辆特别是货车来往密集，该条国道拥堵及损坏情况严重，曾被誉为“广东最烂国道”，虽然经过屡次大修，仍被称为“万补路”。对此过往司机对该公路也非议不断，而该路段免费后，对于货车司机来说，单程一般可省下数十元的过路费。

不过，一些过往司机也担心，该路段免费后车辆来往会更加频繁，路面损坏以及行驶状况或许会更加严重。

回顾

收费公路清理记

●2011年6月　广东省交通运输厅制订《收费公路专项清理工作实施方案》，将8类收费公路列入“坚决撤销”之列，包括已还清建设贷款(含有偿集资款)的政府还贷收费公路，超过省政府批准期限收取通行费的收费公路及收费站(点)等。

●20 12年1月8日　广东省取消了109个普通公路项目收费，撤销了41个普通公路收费站，累计减少收费公路里程2664.94公里，收费公路占全省公路通车总里程的比例由6.67%下降至5.27%。

●2012年6月1日起　省交通运输厅将省内双向四车道(含四车道)以内高速收费标准统一为0.45元/公里，并将双向六车道以上(含六车道)高速公路收费标准统一为0.6元/公里，并确定一至五类车收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5。

●2013年4月　交通运输部等5部委再次给包括广东在内的相关省市发出《关于加快推进收费公路专项清理整改工作的函》，要求继续整改。

●2013年6月2 4日　省交通运输厅发布“56号文”，确定从7月1日零时起，撤销10个普通公路收费站，和取消31个普通公路项目收费。