大众召回2.6万DSG车辆 牵及多款车

6月12日，德国汽车制造商大众汽车宣布，因7速干式DSG双离合器变速箱可能存在缺陷，在澳大利亚召回大约2.6万辆汽车。召回范围已经扩大至大众品牌的姊妹品牌奥迪和斯柯达。大众汽车集团大众已经因为相同的故障在中国、日本和新加坡发起召回。

据了解，此次大众汽车召回，主要因为有客户投诉，这些汽车的引擎会突然熄火，且存在燃油耗用过多的情况。

大众汽车表示，导致上述问题出现的原因在于7速DSG自动变速箱存在故障。而这一变速器被广泛运用在2008年7月至2011年7月的众多车型中。

大众澳大利亚发布声明称，将在当地市场召回高尔夫、捷达、Polo、帕萨特和Caddy等车型，总计25,928辆汽车。不仅如此，奥迪品牌有6300辆A1和A3被召回，车辆搭载的发动机为1.4升和1.8升，车辆生产时间同样也是介于2008年和2011年。大众的DSG变速箱用于奥迪品牌则被称为S-Tronic。而斯柯达品牌被召回的汽车数量为1746辆，车辆在2009年和2011年之间生产，均搭载了DSG变速箱。

声明指出：“在个别案例中，离合器机电系统中的控制单元可能发生电子故障，或导致动力中断。”大众还强调，上述机械故障不会影响到当前正在生产或销售的车辆。不过召回公告并未提及相对独立的发动机动力损失事宜大众表示将为潜在可能发生故障的车辆免费更换离合器机电单元，并升级相关软件。

DSG变速箱通过离合器而非液力变矩器传递动力，在市区路况下车速较慢，为了防止完全分离失去动力或者完全结合动力过度，离合器经常处于半离合状态，容易导致过热，可能引发变速箱停机等故障。这也被称为DSG变速箱的“痼疾”，对于干式DSG变速箱而言尤为明显。

大众已经因为DSG隐患在中国、日本、马来西亚和新加坡等市场发起召回。今年3月大众在中国市场被强制召回384,181辆DSG车辆；5月又在日本召回9.1万辆DSG车型。大众将DSG变速箱的故障归咎于：亚洲一些地区温暖而潮湿的天气，频繁走走停停的拥堵交通，以及部分亚洲城市较为严重的空气污染。