北京征收汽车排污费 加油站代为征收

据报道，北京有可能试点征收汽车排污费，征收方案有可能在年内施行，目前具体方案正在讨论之中。这也说明北京将会成为国内首个试点收取“汽车排污费”的城市。据悉，汽车排污费将会通过加油站代为征收，费用加在汽车油费中，金额大概为每升2元左右。

据了解，目前每升燃油含17%的关税，还有1元/升的消费税，城市建设税0.07%，教育税附加税0.03%以及关税等，按照现在7元多的油价，如果开始征收排污税，北京油价就将首先突破10元大关。另外“汽车排污税”的政策先以“北上广”等一线 城市开始试点，逐步推广到全国。

鉴于北京污染日趋严重，加大治理污染是当务之急。2012年冬季北京雾霾天气严重，就有先关专家指出，北京大霾天气主要是环北京的河北省过度消耗燃煤造成的。如果真是这样的话，不去治理燃煤的“本”，而是热衷汽车这个“末”，显然有失偏颇。

早在去年9月，国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长李佐军就曾向媒体透露，政府正在酝酿对汽车征收排污费，目前处于论证阶段。尽管当事人李佐军后来对媒体澄清，目前仅有北京和深圳在对其做试点论证，但并未平息当时掀起的轩然大波。

征收排污费，在业界和学界也引起了不同的争论。有业内专家表示，机动车对环境的污染不仅与排量有关，更与机动车实行的排放标准有关。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，国家征收汽车排污费一是可以加快推广新能源汽车的普及，二是解决一线城市的拥堵和尾气污染问题。

如果征收排污费是出于限制私家车增长速度，可以理解。但公众交通如果跟不上发展，必定会造成公众出行选择难度的增加，而且提高了生活成本。退一步说，如果汽车排污费名正言顺的通过，那征收汽车排污费是否能根本性降低空气污染。这时，不禁有很多人就会问，如何确保加油站代收排污费公正透明，还有汽车排放超标是技术问题还是油品问题。空气质量变差究竟是不是汽车排放造成的，目前都还没相关的数据来证明。