吴景基 昨日（5月27号），广州市第10期车辆指标摇号和竞价活动如期举行。继上个月之后，5月份广州车牌申请竞争白热化，3907个可供配置的个人车牌指标被一抢而空，申请人数远高于此数，从而导致最低成交价为11600元。数据显示，成交平均价为每张车牌12627元，个人车牌成交价创下新高，远超上个月的10998元，环比上个月猛涨1629元。
与以往9期都有万元底价成交的情况相比，本期竞价个人车牌的最低成交价升至11600元，猛涨了1600元。本期个人车牌竞价有310人报了最低成交价，最后仅有145人成交。首次出现报“1万元”底价无法成交的现象。这意味着，今后车辆指标竞价将越来越激烈，预计下期最低成交价将超过1.2万元。
昨天9时，广州第10期车牌竞价活动正式开始。按照计划，当天将竞价配置产生5810个车牌指标。其中，单位车牌1903个、个人车牌3907个。与上个月举行的车牌指标竞价活动相比，本次竞价个人牌指标锐减了3646个，单位车牌指标也少了60个。这也是广州限牌新政实施以来个人车牌可配置指标数量第二低的月份。
和个人成交价连创新高相比，5月单位车牌卖牌则延续了过去的冷清，15个以1万元低价参拍的单位全部中标，另外还有1162张单位车牌没卖出去，不过5月份单位车牌平均成交价也达到12548元，比上个月的12017元略增，环比上涨了531元。这也是广州车牌竞价10个月来，首次出现个人车牌成交平均价高于单位车牌成交均价的情况。
另外，本期还配置了999个新能源车指标，但最终只有198人中签，701个指标沦为废标。尽管如此，这一数据也创下10个月来新能源车“最受热捧”记录。
在单位车牌竞价环节，与个人牌竞价僧多粥少的激烈争夺不同，本次单位车牌竞价依旧维持了以往申请者不及车牌指标数量多的态势，共有1903个单位车牌指标，但最终配置出去的只有741个。
本月广州个人普通车牌摇号中签率为1：22.3，创下了摇号以来新低，此前中签率从没有低过1：20，最低的中签率为今年1月份的1：19.8，即使在4月份公布限外消息后，当月的中签率仅为1：19.7，未跌破1：20的大关。
上个月广州召开限外听证会，进一步确认将要限外的消息对于本地车牌竞价成交价的推高影响作用再次体现出来。有市场人士分析，4月和5月的拍卖成交价连续且加速上涨的现实，将给未来的参拍者带来涨价预期，让大家觉得下一次报价必须达到甚至超过上个月的平均价才能中签，如此会不断推高成交价。据估计，以目前的涨价幅度，如果6月份平均价超过1.3万元应该也不会让人意外。
