比亚迪速锐更换发动机要签署保密协议

据了解，在整个汽车行业，如果车主提出对发动机、变速箱大件进行更换或退换车要求，对方经常会要求车主签订一个保密协议，由于车主在维权中处于弱势，根本没有讨价还价的余地，签署保密协议就变成行业内的一个潜规则。

在去年10月购得一辆比亚迪速锐1.5L手动豪华版汽车后，北京工作的王先生怎么也没想到，新车驾驶一个月便出现跑偏、排气喷黑渣等问题。几次维修未果，负责维修的北京西红门4S店给出的解决方案竟然是：免费更换发动机及其他配件，但要签署“更换发动机不属故障问题，而是厂家满足个人意愿”的保密协议。

据王先生介绍，在购车仅一个月后，他突然发现车辆在行驶过程中出现跑偏现象，同时助力泵有异响。于是，王先生数次到比亚迪北京一家4S店进行校正，但一直未解决问题，在他再三要求之下，4S店给车辆换了助力泵。之后，王先生在去年12月份给汽车做首次保养时发现排气有喷黑渣现象。不管经过怎样的修理，喷黑渣现象还是存在，发动机也没有更换，而且还出现各种大大小小的问题。

就在王先生焦急等待更换发动机时，王先生称西红门4S店给出三项解决方案。其一，免费更换发动机及其他配件，但要签署“更换发动机不属故障问题，而是厂家满足个人意愿”的保密协议；其二，换新车，但要补偿折旧费用；其三，退车，但不会退全款，车主仍需承担相关折旧费用。

相关媒体采访了西红门4S店一位负责人。该负责人称，之前确实有喷黑渣现象，厂家还特意派人过来，经过技术升级，故障就排除了。但车辆抖动现象确实还存在，并和厂家联系进行解决，但厂家认为车主对车辆稳定程度要求过高。

具有内燃机专业背景的资深汽车行业研究员张欣在接受某采访时表示，排气时出现黑渣本质原因是汽油燃烧不充分，除跟燃料有关外，还与车主驾驶风格、使用方式和行车环境有关。此外，张欣还称，通过调节进气摇臂可以增加进气和减少供油，进而达到减少和缓解排放问题的目的，但有可能会削弱汽车的动力。汽车投诉网首席评论员陈坚斌透露，车辆排气喷黑渣，主要是燃烧不充分导致，而燃烧不充分一方面可能是油品问题，也可能是发动机存在问题。

此外，王先生透露，在自己车辆出现问题后曾登录某汽车网站速锐论坛和迪车会论坛(比亚迪官方论坛)查看其它车主是否遭遇相同情况，结果发现有几十位车主的车子在行驶过程中出现尾气喷黑渣情况。同时，在一个他本人建立的由160人组成的QQ群里(包括速锐其他车型车主)，有十几位车主的车子尾气喷黑渣现象比较严重。

而当媒体询问西红门4S店负责人为何迟迟不更换发动机以及签署保密协议的根据时，该负责人明确表示，不换发动机了，正和厂家以及购车地经销商协调为王先生在购车地全款退车，并会在一个月内解决问题。不过，王先生透露，和邯郸经销商沟通后获知，所谓的“退车”是以签二手合同全款卖给邯郸经销商的方式实现，车辆购置税等费用仍需要王先生自己承担。

陈坚斌表示，在整个汽车行业，如果车主提出对发动机、变速箱大件进行更换或退换车要求，对方经常会要求车主签订一个保密协议，由于车主在维权中处于弱势，根本没有讨价还价的余地，签署保密协议就变成行业内的一个潜规则。汽车退、换货时补偿标准要根据具体情况分析，而在汽车三包规定正式实施之前，并没有一个明确补偿标准，更多还是基于二手车市场行情。由于在实际维权过程中，车主和厂家、销售方的地位不对等，车主在补偿标准议价中往往处于弱势地位。

陈坚斌还称，承诺换发动机表明4S店可能意识到发动机有问题，但要通过额外补充条款来限制车主一些后续行为，为自己留有余地，实际上这种保密协议不合理也不合法“即使车主为了更好解决问题，签了这种协议，也要尽可能保存其它一些书面证据，包括维修单据等，如果后续出现问题，即便对簿公堂，还是能够通过证据看出前因后果，对以后维权有帮助。”

上海盈科律师事务所胡永鑫律师表示，在车辆本身存在问题的前提下，要求车主签署保密协议并不合理。而对于退、换车补差价的说法，胡永鑫认为，如果车辆有问题，更换过程中产生的费用让消费者承担，等于让消费者替厂家受过。同时，退车意味着结束合同，相关损失要遵循谁过错谁承担的原则。