推进我国车联网发展 以车为产业连接点

作为国家“十二五”期间的重点项目，目前车联网技术日趋成熟，在国内乘用车中约有30%的品牌有所配备，如通用On-star、宝马Conneted Drive等系统。当今车联网系统发展主要通过传感器技术、无线传输技术、海量数据处理技术、数据整合技术相辅相成配合实现。车联网系统的未来，将会面临系统功能集成化、数据海量化、高传输速率。

人民邮电报社集团总编辑、中国信息产业网董事长武锁宁在研讨会上指出，在推进智能交通发展过程当中，大家开始把注意力转到车联网，以探讨交通问题的综合治理。由于面临着技术、体制、产业方面的特殊机遇，推进我国车联网的发展，以车为产业连接点，提高车辆的综合效能、利用率，实现节能减排，并保障安全的前景非常令人看好。

武锁宁指出，当前交通的难点正在从高速公路转到剪不断理还乱的城市热点地区，亟待加强综合治理。

当前，交通面临的能耗问题、排污问题、拥堵问题、安全问题，成为社会普遍关注的热点问题。而推进交通信息化，从目前来看是最有效、最现实地缓解交通拥堵的出路。据权威机构统计分析，现在通过推进智能交通大概可以缓解15%的交通拥塞，节约15%的行车耗能，减少15%的排放量，减少15%的交通事故。因此，大力推进交通的智能化、信息化，成为社会普遍关注的热点。

从技术上看，车联网是物联网一个典型的应用领域。在国家高度重视战略性新兴产业的背景下，推进车联网有着得天独厚的条件。工业和信息化部成立后，无论是汽车制造业还是为车辆提供信息化装备的行业，以及为信息化提供网络支撑的行业，乃至无线电频率的管理，都在一个融合的政府机构中得以推进。目前车联网已被列为国家物联网应用的一个重点领域，首期投资就达到了近百亿元。最近一年，随着应用的不断深入，车联网发展的内外环境又发生了一些新的可喜变化。2013年，工信部已经将推动“两化”深度融合作为部里的中心工作之一，其中在推进“两化”深度融合中，车联网也是一个关注的热点和焦点。今年世界电信和信息社会日的主题就是围绕推进通信与改善道路安全来展开的，可以说，在全球都面临推进信息与交通合作的机会。

推进车联网，得到了交通部门的支持，交通运输部很早就把它作为推进交通信息化的重中之重。要实现车联网的有效应用，涉及的产业链很长，包括交通业、通信业、汽车装备业，还有广大的交通用户。要把这样一些有利的政策机遇、机制机遇转化成实实在在的应用，一个很重要的环节就是推进产业的合作、推进产业链的合作。

车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。