5.1实施报废新规 私家车取消报废年限

据近日发布的《机动车强制报废标准规定》称，自今年5月1日起，根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。私家车取消报废年限限制，但行驶超60万公里须报废。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

旧版《机动车强制报废标准》规定汽车使用年限的报废标准为，9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，延长使用年限需定期检验，但新规定对于传统定义“私车”在内的小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制，只鼓励这类车辆在行驶60万公里后交售报废机动车回收拆解企业，并办理注销登记。

针对私家车报废年限取消这一新政，取消私家车报废年限实际上也是对公民私有财产权的一种尊重和保护，并且降低了车主使用汽车的成本，这将会使更多的人加入到购车的行列中来，特别是对于中高档车市将产生重要的影响。

私家车报废年限取消后，很多卖家在卖车时一些车龄较长但是性能不错的二手车，因使用时间的增加，价格可能要比以前高一些，这也会导致二手车价格的上涨。在消费者考虑购买购买二手车时也将主要从车的安全和技术性能等方面来考虑，而考虑车龄的忧虑则会解除。严格的标准也会加速汽车的更新换代，技术更先进，符合未来排放标准的汽车将更受欢迎。