梁莉娜 由于近几年经济发展，汽车行业走入不断发展的时代，中国车市进入了微增长时代，全国的一线城市也在需求饱和以及政策压力的下缓慢发展，新的汽车发展爆发带无疑是三四线市场。据国家信息中心信息资源开发部主任徐长明处获悉，三四线市场有8亿人口已经进入了汽车消费的第一高速增长期。三四线城市将逐渐成为汽车消费热点区域，成为汽车热销的生力军。汽车消费增长最快的区域主要分布在中西部较为发达的地级城市、东部富裕的县级城市及辖区。
根据国家信息中心的数据显示，一线城市的份额则从前年的35.7%降到去年的30.8%，三四线城市在国内新车市场中所占的份额从前年的26.7%上升到去年的30%。可见，随着各大汽车品牌加快渠道下沉速度，三四五线城市占的市场份额会越来越重，并逐渐成为国内汽车营销的主战场。
对于国内众多自主品牌来说，他们的全新产品在三四线城市卖得火爆，是一个非常乐观的市场。据相关数据显示，三四线城市所占新车市场份额从2011年的26.7%上升到2012年的30%，三四线城市的“主力军”正是自主品牌。
编辑点评：汽车市场份额的比例不仅仅是集中在部分城市，中国车市的发展，同时附带着政策压力在增长，新车的发展在三四线市场是个热区，许多自主品牌在三四线城市热销，随着各大汽车品牌加快渠道下沉速度，三四五线城市会逐渐成为国内汽车营销的主战场。
