广州市实施中小客车限牌政策已近10个月,但是最近两三个月出现了许多摇号但是弃号者,而且弃签人数还不断攀升。近日广州已公布两批中签指标“逾期未使用”具体数据,即是中签指标过期未使用的情况,上个月首次公布的数字是598个。而4月份公布逾期未使用指标上升至1072个,其中含990个摇号指标,升幅接近80%。这个增幅的数据是非常大的。
根据《广州市中小客车总量调控管理试行办法》相关规定,指标有效期为6个月,个人和单位逾期未使用中签指标的,则视为放弃指标,在办法试行期内不得再申请指标。广州市指标办称,已有两期过期指标被依法收回,纳入下一次摇号或竞价配置。
摇号指标过期数突破千人
近日广州市中小客车指标调控管理办公室公布,2013年4月广州拟配置中小客车增量指标共19059个。该公告还显示,本月共有1072个中签指标过期,其中包含摇号过期指标990个、竞价过期指标82个,弃号数字首次突破千人大关。在这990名摇号弃签者当中,个人名义中签者(828个)占83.64%。也就是说,弃号者是个人占绝大多数,这让不少仍在排队的申请人唏嘘不已。
广州一个月前首次公布的“弃号者”数字显示,逾期未使用的个人普通车摇号指标480个,逾期未使用的个人新能源车摇号指标118个,弃号指标共计598个,仅为4月份弃号指标数的一半多,单位摇号及竞价弃号者未见公布。
或采取措施减少弃号发生
一反面,摇号中签者堂而皇之地放弃指标,损失几乎忽略不计。另一方面,数以十万计“摇号大军”仍在苦苦等待,这样的情况如果继续发生将会带来无法计量的时间成本,有必要采取措施减少这种弃号现象发生。
根据《广州市中小客车总量调控管理试行办法》规定,中签者指标逾期未使用视为放弃,在试行办法有效期内,不得再次申请摇号及竞价增量指标。但是细心的市民发现,该试行办法“有效期至2013年6月30日止”。就是说这样的规定对于对弃号者来说无异于“小菜一碟”。
广州市交委有关人士日前称,如果不出意外的话,该政策到时很可能会继续执行下去;甚至在“试行”一年之后“转正”,纠正限牌近一年来的某些不足,进一步完善摇号及竞价做法,包括对弃号行为的更多约束等,加强对中小客车总量的调控管理。
由于近两个月摇号及竞价中签指标“逾期未使用”数量还不断攀升现象,广州市交委、交警等部门提醒申请人珍惜指标机会,在参加摇号或竞价之后及时留意每个月底的配置结果,如有中签应及时看车、选车、购车、上牌,以免错过时效浪费了指标,浪费指标并不是丢弃垃圾一样随便,摇号得来的指标是别人苦苦等待许久都没办法得到的,不但弃置了指标同时还对其他等待的申请人带来影响。
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