汽车尾气造成PM2.5污染不大 仅6%

最近，关于pm2.5问题闹得沸沸扬扬，大家都颇为关注，也纷纷道出自己的观点，可以说是“满城风雨”。通用汽车全球研发实验室执行总监Gary Smyth上周在北京就提出了自己的看法。Gary Smyth认为pm2.5污染只有6%是汽车尾气造成的。

北京现在面临着一个现实的问题，就是pm2.5。很多人都认为汽车尾气就是最大的罪魁祸首。对于这一问题，中国车用能源研究中心做了一些研究，研究的结果发现，由车造成的环境pm2.5的污染仅占6%，而这6%中的95%都是由柴油汽车排放造成的。

据悉，2015年中国燃油经济性目标是37英里/加仑，而美国的燃油经济性目标是30.5英里/加仑，如此的数据是否说明中国未来的目标比美国要高？从数据上看，相对来说，中国比美国更严一些。但是，其实最严的是欧洲。

欧洲汽车是推柴油的，柴油的燃油经济性比汽油好，所以从技术角度来讲，欧洲在实施时不见得会比中国困难。虽然中国从绝对值来讲没有欧洲严，但是，在中国大部分汽车都是汽油车，所以我们实现起来更困难。对中国来说，肯定要找出最符合其本身的标准，同时价格也是市场能够接受的产品才是王道。

pm2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然pm2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，pm2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。其来源主要是灰尘，业界都认为汽车尾气也是元凶之一。