林天育 3系被认为是宝马中的性价之王，而325在同级别的车型当中，无论是外观还是操控性都备受称道。但是目前3系已经发展到了E9x的时代，因而也有很多车主觉得325还是有点过于保守。
未到夏天，太阳就已经炽热如火，而此时深圳的一位车主对改装也同样热情如火。或许我们都难以理解，一部新买的高性能的宝马325，他怎么舍得说改就改了。然而精彩往往出自人类的大胆果断，没有他对汽车的热爱，也许就没有了这一部由325升级而成的M3的诞生。
虎踞在我眼前的是宝马325，当然要看看车主会将驾驶室装扮成一个什么样的豪华小天堂，但是结果我大失所望：莫说VIP风格装饰，就连一瓶简单的香水都没有。当问及车主的时候，我才理解：他酷爱驾驶，以至于可以忽略所有无关操控的东西。
所以，底盘的打造当然就是照着E90来的。传说E90的底盘为所有宝马中最好的之一，这也不无道理，因为无论是前后桥或是配种比例等都经受了人们的考验，而且已经深入人心。
在给325做了必要的底盘加强后，店家选用了D2Racing为宝马推出的这组绞牙避震作为支撑。在制造工艺上，D2公司已对避震油压阻尼和弹簧K数进行了本土化调教，复合式鱼眼大大减少从鱼眼发出的异音并吸收路面的颠簸，它能使汽车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡，能帮助提升轮胎的极限。当然，只有当你亲身驾驶的时候才能感受得到它的好。而对于升级来说，刹车必不可少，AP刹车套件又一次出现在大家眼前相信大家也并不会感到惊讶。
回过神来看其外观，说真的它酷似M3的外表着实让我吃了一惊。其变化集中在车身的前后包围上面，空气动力学的设计更讲究，进气口的设计更大，显得更为凶悍， 完全地摆脱了之前端庄甚至有些古板的模样。同时还可发现，与Hamman有着渊源的Breyton轮毂已出现在325上也让人眼前，款式与M3如出一辙， 同样动感十足之余却还多了一丝轩黑色调的酷魅。
既然车主强调驾驶性能，那就不得不为他换上一个好的风箱。享誉全球的美国名牌KN, 无疑以其极高的品质吸引了这位的车主。车主称转速上升后踩油门轻很多, 油门反应非常迅速，而这也正是KN进气的价值所在。同样是美国极具盛名的ASPEC中尾段对动力的贡献也不小，除却排气效率的提升，其不锈钢的质感，四出尾嘴，尾嘴烧蓝在视觉上也颇为震撼。
不过要追上M3的步伐，刷写ECU几乎成为了必须，而据说可以单独量身定制的Digital Tuning电脑程序便成为了店家的首选。其实对Digital Tuning的评价外界几乎是一边倒的好，而动力提升30匹的试车结果也证明了它并非徒得虚名。
