RECARO对座椅品质不懈追求赢得信赖

一辆汽车所有零部件之中，与驾驶者接触最密切的是什么？不是发动机变速箱，也不是悬挂系统轮胎刹车，而是我们每天都坐在上面的汽车座椅。有道是“坐车”，在车上的人，一切动作都是坐在座位上操作的。而汽车座椅的好坏，在一定程度上决定了乘员对某款汽车的印象，甚至能够影响驾驶者驾驶习惯。不过汽车座椅的重要性，却长期被大多数驾驶者忽略，认为汽车座椅“有就可以了”。但Recaro在品牌建立之时，就致力于汽车座椅的研发与制造，经过超过40年的发展，Recaro座椅形成了自己独特的设计风格与产品特点。Recaro一直坚持只做一种产品，对座椅品质的不懈追求与四十年如一日的执着，赢得了全球车厂以及用家的信任，达到了几乎无人能及的高度。Recaro只坚持制作座椅，其中包括最主要的业务汽车座椅，还有公共交通工具如为飞机制造厂代工客机的座椅，以及为高档列车如日本新干线的头等舱座位，以及符合人体工程学的办公椅以及运动场座椅。虽然笔者已经写过Recaro日本工厂参观的游记，但仍觉得有限的文字，尤其是对Recaro品牌缺少系统性的介绍，并不足以将Recaro介绍完整，有另起一文详细介绍Recaro品牌以及它的产品的必要性。

在汽车座椅领域，后市场改装用的座椅大约占据Recaro汽车座椅业务总量的30%，其余的70%来自于为各大车厂代工新车配备的座椅。除了保时捷之外，Recaro还与包括法拉利、兰博基尼、VAG、迈巴赫、欧宝在内的一众一流汽车品牌达成合作，为他们旗下的运动车型提供优质的座椅。配备了Recaro座椅的车型不胜枚举，除了国内车迷比较熟悉的三菱Evolution、斯巴鲁翼豹STi、日产GTR R35之外，法拉利599GTB、迈凯轮MP4-12、路特斯Elise、奥迪RS系列、欧宝OPC车系等一系列欧洲超跑以及辣车也是Recaro的忠实拥趸。日本Recaro与整车厂商的合作计划从1989年开始。当时本田推出的大热小型掀背跑车CR-X准备推出一个限量版本，于是他们找到了Recaro为他们制造一款限量版专属的座椅。日本Recaro接下了这桩生意之后，开始不断为日本其他车厂制造高品质座椅。

Recaro的品牌形象，设计、人机工程学、安全、轻量化之中，Recaro始终强调将人机工程学放在座椅设计的命脉地位，这也是Recaro最为核心的品牌价值。Recaro对于人机工程学研究始终摆放在首要位置，甚至可以说没有人机工程学的不懈研究，就没有今天Recaro的成功。从第一张座椅开始，Recaro便别具前瞻性地坚持将人机工程学运用到汽车座椅设计上。虽然大多数消费者对于Recaro座椅的品牌形象，首先是象征着较强运动性能，但正如Recaro所坚持的，只有建立在保持正确的乘坐姿势的基础上，才能够进一步追求运动性。