专访舒马赫:在合适的时候接受了邀约

B=《外滩画报》

MS= 迈克尔·舒马赫( Micheal Schumacher)

“罗斯在一个对的时候给了我一份邀约”

B：一年前的这个时候，罗斯·布朗在上海接受了我们的采访。当时我们谈论到了你复出的可能性，布朗当时说绝无可能，因为你看上去非常享受退役的生活。是什么促使你决定重回赛场？为什么是奔驰而不是法拉利？

MS：我认为罗斯当时的看法一点不错，我当时的确一点复出的念头都没有动过。但是怎么说呢，人生总是充满着不定数，有的时候你真的很难确定自己一定会干这个，一定不会干那个，有的时候一个决定的做出是基于机缘巧合。罗斯在一个对的时候给了我一份邀约，而我在那个时刻觉得这个邀约很完美，所以我同意了。

关于为什么是奔驰而不是法拉利这个问题，就好像我刚才说的，一切是机缘巧合，我并没有很刻意地去做什么计划，罗斯告诉我说梅赛德斯- 奔驰有这样一个机会，问我愿不愿干，我认为这个机会很诱人，相同的时间里法拉利没有适合的位子。当然时间很重要，对的人也很重要，如果不是罗斯来邀请，换作其他人我复出的概率都是非常小的。

B：除了你的复出，新赛季引起话题最多的就是今年F1 比赛规则做了很多的调整，对于车手来说你认为会是一个挑战吗？

MS：对于车手的挑战应该小于车队整体。其实如果仅把车手作为一个独立的个体来看，无论规则怎么变化所带来的影响都是有限的，比赛最后的成绩也是因人而异，但新规则对于车队的战略部署的确会产生很大的影响。在我看来，今年的规则改变对于车队最大的挑战是你不能像以前一样有很多的选择，这一点对于经验丰富的大车队更明显一点。比如以前如果你经验丰富就可以通过高明的进站策略来顺利超车，这种情况今年都不太会出现。

B：你怎么评价今年的这部新赛车？

MS：我感觉这部车非常棒。毋庸置疑，其中引擎部分的表现将会很突出，奔驰的引擎一向是最棒的——不仅仅指它是最强劲的，而且我想它应该也算是最省油的，这一点在今年的赛制里非常重要（编注：F1 新规则取消了各车队在正式比赛中途进站加油）。而从整体上看，W01 的性能也非常棒，当然我们还是有许多可以改进的空间，不过这就是F1 比赛的精髓所在，不停地在细节上下工夫，再把它们加以组合，以取得最佳效果。

“我比任何时候都享受赛车”

B：据说你现在就与奔驰签了一年的合约。不知道车队对你有怎么样的期待，对此你也会有一些压力吗？

MS：不，我没感到一丝压力。对于成绩我总有自己的方法和预估，当然车队肯定也有车队的想法，有一点是共同的，我们都认为无论是从技术、资金、实力、人员配备等各方面来看，奔驰都是一支世界冠军级别的车队，我们对于冠军也是志在必得。然而F1 毕竟也是一项竞技体育，竞技体育最大的魅力就在于它永远都存在未知数。

B：撇开车队方面的压力，你自己会有一些压力吗，毕竟之前拿过7 个世界冠军。你现在的情况让我想到了迈克尔·乔丹，他在职业生涯中拿过6 个NBA 总冠军，3 个是在第一次退役前拿的，另外三个是在复出以后，你认为你也有可能像他一样在复出后重新达到自己的竞技巅峰吗？

MS：这个问题我倒是没有特别考虑过，但我想我会尽力去争取，如果可以的话这将是非常完美的。我决定回到这个赛场有一点是很明确的，就是我依然热爱竞争，而在所有的竞技体育项目中，我认为F1 所展现出来的对抗可以算得上最高水准的拼杀，对我来说有机会重新享受这种拼杀本身已经是一件很完美的事了。

B：你复出以后有一种评论说“舒马赫的复出拯救了F1 的票房”，不知道你怎么看待这种评论？

MS：我也听说过这样的讲法。对于现在所发生的一切，其实我都没有想到。我的意思是，我当初决定复出完全是因为我自己又想要回来接受挑战，但如果我知道这个决定会引起那么大的反响，我想我应该准备得更好一点。

B：你离开三年了，对你来说这里的一切相比三年前发生了很大变化吗？

MS：没有很大的变化，来到奔驰我感觉像是回到家一样，我还是继续与布朗一起工作，这一点对我来说也很重要。对我来说，现在的工作无论是从工作强度、工作形式以及一切都是非常相似，在驾驶赛车时手感也依旧像以前一样。当然，许多人在谈论今年规则的改变，我认为有一些改变是正常的。对于任何一个车手而言，要适应新规则就好像是每个赛季都要适应新赛车一样：你进入一辆新车，你适应它，最后你使它为你所用。我现在感觉良好，更重要的是我感觉自己比任何时候都享受赛车这件事情。

B：你说这话看上去非常放松，这是因为你对输赢已经看得很淡，还是因为你更成熟了？你现在还会为成绩焦虑吗？

MS：我觉得我有一种最初回到赛车场的感觉，就是刚进入F1，我只是个愣头小子的时候，也没有什么成绩，更谈不上什么实力和名气，所以那时候我对于任何成绩都很满意。后来拿了几个冠军，就感觉身上的压力大了，因为所有人都在关注我的一举一动，就没那么轻松了。现在，在经历了那么多之后重新回到赛道，我对于老天能给予我的一切都很感激，我认为和车队的技师们一起研发赛车非常有趣，而作为车手驾驶赛车也很有乐趣，我真的感到回到赛道是那么的快乐。

“我最看好维特尔”

B：上海站已经是本赛季第四站比赛了，通过前三站比赛，你对于今年车队的总体表现已经有一些比较清晰的看法了吗？

MS：现在的情况还不好说，在这个阶段还没有到我们向总冠军发起冲刺的时刻。我很能理解每个人都对我们抱有很大的希望，如果有人对我们很失望我也能理解：当你曾经到过最顶峰，自然所有人都对你倍感期许，但事实上你不可能总是维持在那个高度。我们现在的状况很稳定，一切依然在调试中，与冬季测试时一样，每个人都保持着高昂的热情，但结果到底怎么样真的很难判断。

你知道有些时候你根本无法预知事情的发展，在突然之间事情就出现了最本质的变化，让你措手不及。不过有一点是很肯定的，与以前一样，我期望能够在赛场上毫无保留地全力拼杀，同时也期望得到最好的结果。

B：今年与你搭档的车手是你的同乡罗斯伯格，他只有25 岁，你们相处得怎么样？

MS: 我和他相处得很好。他私底下是一个很好的人，更重要的是他是一个非常有天赋的车手，并且野心勃勃，这一点我们很类似。一方面我们合作得很好，另一方面我也视他为自己的挑战，这让我觉得很有乐趣。

B：现在在赛道上飞驰的车手有许多都非常年轻，是看你的比赛长大的。在所有的这些新生代车手里你最看好谁？

MS：现在的这一批新生代车手普遍素质都很高，其中我最看好的是萨巴斯蒂安·维特尔。早在几年前他刚刚出道时，我就已经公开表示了对他的赞赏，现在他用成绩来证明我的眼光的确是没有错，他的确是很有潜力，去年很多人就已经看到了，他差冠军只有一步之遥，今年我敢肯定他将成为总冠军最有力的争夺者，而且希望非常大。

B：德国一向不乏好车手，比如你、罗斯伯格和维特尔，你认为他们中的哪一个更像你，会成为你的接班人？

MS: 我不知道，他们各自有各自的风格，他们不是我，他们是他们自己。就像我刚才说的，维特尔是我很看好的新生代车手，但罗斯伯格也很有潜力，我相信他能在我们队里成长得很好。

B：因为你与罗斯伯格搭档，现在人们提到奔驰车队就会说，这是一支纯德国车队；就好像提到由巴顿和汉密尔顿两名英国车手搭档的麦克拉伦，说他们是纯英国车队，你认为德国车队与英国车队最大的不同是什么？

MS：英国人可能足球踢得比我们好，但我们的赛车比他们好。

采访结束。