发动机布局 细分发动机前中后置发动机

为什么汽车有前置，中置，后置几种引擎布局？相信很多人会说：因为某某牌的车就是那样的。汽车引擎一般都是车体最重而且最核心的部分，汽车引擎在车架的位置决定着汽车的特点。事实上每种引擎背后都有他们各自的特点，各具所长。下面为大家简略介绍一下各种引擎布局的概念。

引擎布局（Engine layout），指发动机布置在汽车上的位置。一般分为发动机前置、中置、后置三种。前置发动机由于集成在车头，具有布置紧凑和加强行驶稳定性的优点，一般用于小轿车；中置发动机则因为轴荷分配更能达到50:50的前后分配比和降低了车子重心，多用在赛车和超级跑车上；后置发动机具有可降低车内噪音，有利内部空间布置等原因一般用在大客车上，也有用于少数轿车和跑车的。

对于熊猫这类小车而言，前置发动机对于节省车内空间，增强高速稳定的作用是显而易见的

F1赛车的发动机就在车手后方，后轴前方的位置，对高速过弯的稳定性很有帮助

大客车发动机就位于车尾格栅旁边的位置。这也就解释了为何大客车被大车追尾后要靠拖车搬走

前置发动机

前置发动机，即发动机位前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。

另外，将发动机置驾驶员的前方，在正面撞车时，发动机可以保护驾驶员免受冲击，从而提高了车的安全性。

中置发动机

中置发动机，即发动机位于车辆的前后轴之间，一般驾驶舱位于发动机之前或之后。可以这么说，中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动。

汽车在转弯时，汽车各个部分因为惯性都会向弯外移动，引擎是质量最大的部分，所以引擎因惯性而对车体的作用力对汽车在弯中的转向有至关重要的影响。发动机中置的特点就是将车辆中惯性最大的发动机置于车体的中央，这样可以使车身重量分布接近理想平衡状态。一般来说，只有那些超级跑车或者讲究驾驶乐趣的跑车才采用中置发动机。

当然中置发动机也有缺点，由于发动机中置，导致车厢狭窄，不能布置较多座位，另外，由于驾乘人员离发动机太近，因此噪声较大。但是，只追求汽车驾驭性能的人们，是不会再乎这些的，甚至一些人更愿意听到发动机咆哮的轰鸣声。

后置发动机

一般来说，最纯正的后置发动机就是将发动机布置在后轴之后，最有代表性的就是大客车，而后置发动机的乘用车屈指可数，最有代表性的就是保时捷911，当然smart也是后置发动机。