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以4+4俘获Z世代年轻人,哈弗初恋够硬核

  • wanchet
  • 来源:厂商供稿    发表于: 2021-03-03 11:02:57

如果SUV市场饱和了,自主品牌该怎么办?这是一个很有意思同时又很有必要提出的问题。实际上,在经历了2018年以及2019年的车市低迷之后,不少车企都已经发现,SUV不再是颠簸不破的真理。最直接的反应就是,一些看上去很不错的新车,并没有如预期般热销;而更多根基未稳的车型,也迅速呈现出一落千丈的凋零姿态。

这可能就是为什么在2020年,几家巨头自主车企都不约而同地开始在沉闷的SUV市场中搞了点新事情。吉利推出了ICON、长安推出了UNI-T,长城汽车更是在起名字的道路上放飞自己,不仅研发“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,而且推出欧拉好猫、坦克300、哈弗大狗、哈弗初恋等爆款车型。可以看出,各大品牌新车都有着强烈的年轻化风格,很明显就是想笼络一票年轻消费者。

但是,要搅动年轻人的“春水”岂是那么容易?吉利ICON上市前呼声的确很高,然而正式上市后只有两三千的销量,而定位“年轻人的第一台车”的哈弗初恋,正式上市后不到20天的时间里狂揽5614辆的销量数据,成为了2021年最具潜力的车市销量黑马。哈弗初恋到底有着怎样的魔力,能够在一众车型中迅速占领市场呢?

一场针对年轻人的营销“核战”

一款车型的名称是市场对其产生认知的第一印象。“初恋”这个名字是感性的,能将以往略显枯燥、干涩的产品力传播,变得能够与用户产生更多共感,进而将整个营销战略的聚焦点和起始点表现的无比鲜明。

无论是在北京车展的公布命名、广州车展的预售发布、还是三亚的全民试驾,哈弗初恋都积极顺应潮流,精准洞悉消费者的消费习惯,在营销层面逐级布局,迅速占领年轻人的热搜榜单。通过一系列教科书级的营销形式,“初恋”在年轻人最喜爱的领域迅速玩出花样,为产品注入情感DNA,与Z世代气质高度契合,可谓是一炮而红。那在上市之后的火爆,就变得自然而然了。

产品够“智能”,带来专属仪式感

当然,如果实力不够“硬”,再好的营销也撑不起背后的销量。既然是年轻人的专属座驾,那么属于年轻人的那一份仪式感必不可少。哈弗初恋以4大行业前瞻科技+4大豪华智能越级的8大花式宠爱,为年轻人带来专属仪式感。

其中,在4大行业前瞻科技中,包含主动情绪识别系统、情景智能系统、人脸识别+声纹ID和成就系统。主动情绪识别系统可以识别用户表情、眼神动作等,推送个性化信息,还可以进行分心监测和疲劳监测提醒;情景智能系统可以根据驾驶环境,以主动交互的形式提醒用户开关车窗等操作;还可以采用人脸识别登陆的方式启动车辆,或者一句“你好,哈弗”也可以解锁成功,为用户展现出专属的个性化场景,提升智能体验。

4大豪华智能越级包含64色氛围灯,随时定制你想要的车内色彩氛围;12.3英寸液晶中控屏与8.6英寸抬头显示、仪表盘实现三屏智慧联动;全场景L2级自动驾驶和360°自动泊车,轻松解决旅途疲惫,让出行变得安全又轻松。可以说,哈弗初恋完全做到了“越级而生”,让年轻人也能够拥有豪车般的出行体验。

现在还差最重要的一步,就是打开新生代的“钱包,”他们追求品质,同时也看重品价比;他们为了喜好可以不差钱,但绝对不愿意乱花钱。哈弗初恋也充分贯彻宠粉的定价策略,以7.89万-11.29万元的售价区间迅速出圈,并且为了进一步降低年轻人购车压力,官方提供了四重礼包:分别为【至低0首付起或36期0息或0月供】、【终身免费基础流量,3年免费尊享服务+娱乐服务】、【免费FOTA升级,享受超前科技功能权益】、【价值1000元车主暖心礼包】,让所有年轻人可以勇敢选择不妥协。

最后

哈弗初恋从设计研发到制造生产,从外观设计到内饰配置都非常契合新生代们的审美,而对于那些选择哈弗初恋的90后、00后们来说,他们也并非单纯地选择了一款车,而更像是一种理念的契合,实现从原始的物质层次向更高精神追求的升华。哪怕未来的某一天,SUV市场过度饱和,但是像哈弗初恋这样的产品也可以依旧稳步向上。


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