wanchet 如果SUV市场饱和了，自主品牌该怎么办？这是一个很有意思同时又很有必要提出的问题。实际上，在经历了2018年以及2019年的车市低迷之后，不少车企都已经发现，SUV不再是颠簸不破的真理。最直接的反应就是，一些看上去很不错的新车，并没有如预期般热销；而更多根基未稳的车型，也迅速呈现出一落千丈的凋零姿态。
这可能就是为什么在2020年，几家巨头自主车企都不约而同地开始在沉闷的SUV市场中搞了点新事情。吉利推出了ICON、长安推出了UNI-T，长城汽车更是在起名字的道路上放飞自己，不仅研发“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，而且推出欧拉好猫、坦克300、哈弗大狗、哈弗初恋等爆款车型。可以看出，各大品牌新车都有着强烈的年轻化风格，很明显就是想笼络一票年轻消费者。
但是，要搅动年轻人的“春水”岂是那么容易？吉利ICON上市前呼声的确很高，然而正式上市后只有两三千的销量，而定位“年轻人的第一台车”的哈弗初恋，正式上市后不到20天的时间里狂揽5614辆的销量数据，成为了2021年最具潜力的车市销量黑马。哈弗初恋到底有着怎样的魔力，能够在一众车型中迅速占领市场呢？
一场针对年轻人的营销“核战”
一款车型的名称是市场对其产生认知的第一印象。“初恋”这个名字是感性的，能将以往略显枯燥、干涩的产品力传播，变得能够与用户产生更多共感，进而将整个营销战略的聚焦点和起始点表现的无比鲜明。
无论是在北京车展的公布命名、广州车展的预售发布、还是三亚的全民试驾，哈弗初恋都积极顺应潮流，精准洞悉消费者的消费习惯，在营销层面逐级布局，迅速占领年轻人的热搜榜单。通过一系列教科书级的营销形式，“初恋”在年轻人最喜爱的领域迅速玩出花样，为产品注入情感DNA，与Z世代气质高度契合，可谓是一炮而红。那在上市之后的火爆，就变得自然而然了。
产品够“智能”，带来专属仪式感
当然，如果实力不够“硬”，再好的营销也撑不起背后的销量。既然是年轻人的专属座驾，那么属于年轻人的那一份仪式感必不可少。哈弗初恋以4大行业前瞻科技+4大豪华智能越级的8大花式宠爱，为年轻人带来专属仪式感。
其中，在4大行业前瞻科技中，包含主动情绪识别系统、情景智能系统、人脸识别+声纹ID和成就系统。主动情绪识别系统可以识别用户表情、眼神动作等，推送个性化信息，还可以进行分心监测和疲劳监测提醒；情景智能系统可以根据驾驶环境，以主动交互的形式提醒用户开关车窗等操作；还可以采用人脸识别登陆的方式启动车辆，或者一句“你好，哈弗”也可以解锁成功，为用户展现出专属的个性化场景，提升智能体验。
4大豪华智能越级包含64色氛围灯，随时定制你想要的车内色彩氛围；12.3英寸液晶中控屏与8.6英寸抬头显示、仪表盘实现三屏智慧联动；全场景L2级自动驾驶和360°自动泊车，轻松解决旅途疲惫，让出行变得安全又轻松。可以说，哈弗初恋完全做到了“越级而生”，让年轻人也能够拥有豪车般的出行体验。
现在还差最重要的一步，就是打开新生代的“钱包，”他们追求品质，同时也看重品价比；他们为了喜好可以不差钱，但绝对不愿意乱花钱。哈弗初恋也充分贯彻宠粉的定价策略，以7.89万-11.29万元的售价区间迅速出圈，并且为了进一步降低年轻人购车压力，官方提供了四重礼包：分别为【至低0首付起或36期0息或0月供】、【终身免费基础流量，3年免费尊享服务+娱乐服务】、【免费FOTA升级，享受超前科技功能权益】、【价值1000元车主暖心礼包】，让所有年轻人可以勇敢选择不妥协。
最后
哈弗初恋从设计研发到制造生产，从外观设计到内饰配置都非常契合新生代们的审美，而对于那些选择哈弗初恋的90后、00后们来说，他们也并非单纯地选择了一款车，而更像是一种理念的契合，实现从原始的物质层次向更高精神追求的升华。哪怕未来的某一天，SUV市场过度饱和，但是像哈弗初恋这样的产品也可以依旧稳步向上。
