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哈弗H9怎么样?当家旗舰展示过硬越野性能

  • wanchet
  • 来源:玩车网    发表于: 2020-04-02 15:16:05

哈弗近几年来在国内汽车市场的地位越来越高,份量也变得越来越重,这主要得益于各大细分市场上的不错表现。比如硬派越野SUV哈弗H9就强势征服了越野市场,在强敌环饲的高端SUV领域闯下了一片天。到底哈弗H9怎么样呢?作为当家旗舰的哈弗H9-2020款展示出过硬的越野性能。

哈弗H9-2020款配备了双速TOD智能四驱系统,行驶中电控系统可以实时判断前后轮的转速差距,通过前轮驱动轴驱动力的调整来完成四驱模式切换。这套四驱系统拥有六种地形模式,包括沙地、雪地、泥地、自动、运动以及4L。

其中自动模式适用于在普通工况下的正常行驶(公路、铺装路、沥青路等),也是最为舒适的驾驶模式;运动模式适用于良好路况的快速行驶,它为用户提供最富运动乐趣的驾驶状态;雪地、沙地、泥地适应各种不同的极限路况;4L低速四驱模式下可以将扭矩等比放大2.48倍,让车辆脱困能力变得更强,完美体现越野能力上哈弗H9怎么样。

哈弗H9-2020款还配备了同级罕有的“三把锁”、“坦克转弯”以及”CCO低速越野巡航功能”。

三把锁的加持使得车辆在极限越野脱困路况时的表现更加从容不迫。当车轮打滑时通过电控按钮可以控制差速锁完全锁合,将牵引力100%传递到有效车轮,提升车辆脱困能力。在有三个车轮同时打滑的极端情况下,仍可通过对前后桥的同时锁止操作助力车辆脱离困境。

面对砂石、岩石等恶劣路况环境时,哈弗H9-2020款的CCO低速越野巡航功能开始立功,开启后驾驶人只需集中注意力把控车辆行驶方向,车辆将根据车主设定的车速级别保持低速前行,最终助力驾驶人降低极限越野难度,轻松、安全脱离困境,悦享专业越野的乐趣。哈弗H9-2020款还配备了“坦克转弯”功能,在转向辅助功能激活状态下,当监测到极限转向意图时(方向盘转角大于设定值),通过EPB系统给内侧后轮施加制动力,以减小转弯半径;同时系统将采用滑移控制方式,以减少因内侧车轮抱死产生的轮胎磨损。出色的智能配置非常能说明哈弗H9怎么样。

哈弗H9-2020款采用了专业非承载车身,接近角28°、离去角23°、最小离地间隙206mm、最大涉水深度700mm,各项通过性核心参数均为同级领先水平,非常能体现哈弗H9怎么样。专业越野车身除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外,挠性橡胶垫同样可以辅助缓冲、适当吸收车架的传来的力量,既延长了车身的使用寿命同时也让乘坐舒适性大幅提升。同时非承载车架作为整车的基础,更有利于汽车上各总成和部件的安装,使得哈弗H9-2020款在改装上也有更大的优势。

到底哈弗H9怎么样呢?哈弗H9-2020款在性能和配置上已经将越野天赋“点满”,同时新车还预留了一定的改装空间,对于喜欢硬派SUV的车主来说绝对称得上好用又好玩。


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