wanchet 年内新能源补贴大幅退坡、部分地区国五提前向国六切换的影响,国内汽车行业延续了2018年低位运行的状态。从结构上来看表现分化,以自主品牌为代表的低端需求受影响更为严重,并且国际经济波动加大，国内经济下行压力明显,经营压力和流动性风险凸显,汽车零部件行业面临着严峻挑战。因此,银亿股份(股票代码:000981.SZ)也同样受到了冲击。但是,从目前种种迹象来看,汽车与汽车零部件行业已有复苏趋势。
短期来看,乘用车批发、零售销量下滑幅度收窄,行业底部特征明显,叠加取消限购等政策利好,行业周期性复苏有望开启;不仅如此,下游乘用车需求已底部企稳,整车复苏上量驱动零部件周期共振,量价齐升进入良性循环,其中配套核心车企的优质自主零部件企业在行业回暖时有望率先实现业绩修复。中长期来看,进口替代持续进行,部分领域已取得海外突破,电动化、智能化为中国零部件企业带来增量机会。而银亿股份不仅在国内布局新能源汽配,而且进一步扩大了国外市场:子公司邦奇动力与蔚来汽车组建的共同生产纯电动变速箱的合资公司已经投产;中标欧洲第二大整车制造商标致雪铁龙电动化双离合自动变速器项目,计划于2021年开始向标致雪铁龙供货。随着新能源汽车市场将恢复高增长,邦奇与蔚然动力成立合资公司,规划20万纯电动车变速器产能,加快在新能源领域的布局,在汽车与汽车零配件行业整体恢复成长的情况下,邦奇可以快速提升自身的研发水平,持续提升其在新能源领域的竞争力,为银亿带来丰厚收益。
