wanchet 12月8日,2019中国汽车拉力锦标赛(CRC)东山站圆满落下帷幕,同时也标志着2019赛季的完美收官。
在东山站分站赛中,斯巴鲁中国魔力拉力车队斩获7座冠军奖杯,其中车队获得东山站联合会杯冠军、国家四驱组队赛杯冠军、全场厂商杯冠军,林德伟荣获东山站全场车手冠军、国家四驱组车手杯冠军,乐柯鹏获得东山站全场领航员冠军、国家四驱组领航员杯冠军。同时,东山站赛事作为2019赛季的年度收官之战,斯巴鲁中国魔力拉力车队还捧回了8座年度奖杯,其中车队荣获联合会杯年度冠军、年度厂商杯冠军、年度国家四驱组队赛杯冠军,车手范高翔、林德伟和张国宇分别将年度车手冠亚季军收入囊中,乐柯鹏获得年度领航员总冠军,李佳润获得年度领航员亚军。
回顾本年度赛事,斯巴鲁中国魔力拉力车队一路折冠,表现可圈可点:张掖站,勇夺四冠赢得开门红;宝丰站大获全胜,力捧11座奖杯;龙游站,更是突破自我,称霸亚太创造了新历史。在“年度收官战”东山站赛事中,斯巴鲁中国魔力拉力车队斩获第六个车队年度冠军,第七个车手领航年度冠军,以当之无愧的硬实力再度封王,载誉归来。
颁奖仪式
斯巴鲁(中国)总经理高桥博昭和相关领导与车队合影
年度车手冠军 范高翔
东山站全场车手冠军 林德伟
2019年度收官之战,CRC中国汽车拉力锦标赛首次走进福建漳州,在福建省漳州市环东山湾的东山、云霄、诏安、常山四地进行了共计10个赛段的比拼,特殊赛段里程为125.78公里。在水泥、砂石组成的混合路面上,77台赛车进行了为期三天的比拼,共有49台赛车完成比赛,达成了64%的完赛率。
此次赛事中,斯巴鲁中国魔力拉力车队依然派出了范高翔(领航:岳彩磊)、林德伟(领航:乐柯鹏)和张国宇(领航:李佳润)三大主力车组参赛。面对陌生的赛道、全新的挑战,斯巴鲁中国魔力拉力车队稳扎稳打,步步为营。
常规赛段
12月6日上午举行了发车仪式。在上一站赛事中,斯巴鲁中国魔力拉力车队夺得国际汽联亚太锦标赛(APRC)年度车队总冠军,成为获得这一殊荣的首支中国车队,早已名声大噪。此次,斯巴鲁中国魔力拉力车队一经登场,便成为全场瞩目焦点。
发车仪式-车手范高翔(领航员:岳彩磊)
发车仪式-车手林德伟(领航员:乐柯鹏)
发车仪式-车手张国宇(领航员:李佳润)
发车仪式结束后,当天进行了超级短道赛(SS1)和SS2赛段的争夺。尽管受到赛前雨水天气影响,短道赛的路面湿滑泥泞,赛车也更容易打滑,但车手依靠过硬的驾驶技术和斯巴鲁拉力赛车的强大性能,仍然占据了首日比赛前四名中的三个席位。其中,车手林德伟(领航:乐柯鹏)以4分39秒8的成绩领跑全场,队友范高翔(领航:岳彩磊)紧随其后,2号车手张国宇(领航:李佳润)暂列第四。
超极短道赛
超级短道赛
常规赛段
12月7日,在太平、建设进行了四个赛段的比拼,其中特殊赛段里程达到62.72公里,总里程332.98公里。赛段全程为较为复杂的水泥赛道,比赛期间不时会有石头被刨出路面,需要车手特别小心应对。
经过一整夜的休整,斯巴鲁车队平稳发挥,跑出了不错的成绩。三名赛车手维持了前一天的排名优势,其中,尤以斯巴鲁中国魔力拉力车队3号车手林德伟状态绝佳。其在当天的四个赛段中发挥出色,全部创造了全场最快成绩,总成绩的领先优势达到了1分44秒2。
常规赛段
常规赛段
常规赛段
常规赛段
常规赛段
常规赛段
12月8日,分别在峰头、官乡和常山进行了最后四个赛段的比拼,特殊赛段里程数56.62公里。凭借昨日领先第二名1分44秒2的巨大优势,车手林德伟稳妥参赛,并在当日以领先第二名2分22秒8的成绩获得东山拉力赛全场冠军。冠军车手范高翔,在前三站的赛事中已经建立了巨大的积分优势,此战他以相对稳健的策略顺利完赛,最终成功卫冕年度车手总冠军。
常规赛段
常规赛段
东山站赛事,斯巴鲁依然邀请了全国优秀经销商、业界知名媒体以及斯巴鲁粉丝前来观赛。从参观维修区、赛段观赛助威,到参加闭幕式,观赛团不仅成为斯巴鲁中国拉力车队勇夺冠军的动力,更亲眼见证了车队年度荣誉的诞生,共享车队荣耀。
斯巴鲁观赛团参观维修区
斯巴鲁观赛团参观维修区
至此,2019中国汽车拉力锦标赛完美收官,斯巴鲁中国魔力拉力车队战绩显赫。在过去的一年,这支车队不断用漂亮的战绩证明自己的实力,用实力刷新人们对它的认知。面向未来,它的脚步将永不止息。让我们共同期待斯巴鲁中国魔力拉力车队不断砥砺,再攀高峰!
