wanchet 近年来，新能源领域备受关注，也给汽车行业带来了新的曙光。尤其是一二线城市限行及各地相关优惠政策的推出，新能源汽车的发展趋势锐不可当，越来越多的人选择入手信得过的新能源车型。比亚迪一直致力于研发新能源汽车，其旗下产品线也多以新能源汽车为主，但多款主力车型却在上市后屡遭差评，投诉率居高不下，存在风险和安全隐患。
(中消协官方数据：比亚迪，投诉量最大!)
天津车友李先生反馈说，2017年10月开了两年的大众宝来置换比亚迪秦80。本来满心欢喜，提了新车。但是没想到只是麻烦不断的开始，提完新车连续出现小问题，车窗升上去自己掉下来，维修，后备箱关上自己开，维修车窗异响，更换密封条，还是没好!仪表盘，启动时振屏，维修，转向异响，更换转向机，充电座无法锁上，原来新车锁就是坏的，可恶。变速箱异响，更换变速箱，等待配件中。各种故障灯亮就不提了。4个月，平均一月跑4s店3次，十天去一次，一等就是等一天排队修车，由于车的质量问题，耽误总共半个月的时间去修车，给厂家打电话说半天车轱辘话，修车耽误的误工费一分不赔，说达不到退车要求，难道消费者只能自认倒霉?如果是普通小问题修也就修，耽误也就耽误，更换转向机，变速箱，都是重要配件。由于很担心自己的行车安全，李先生现在死活也不敢再开了。总而言之，对比亚迪这一款秦80失望至极。
另一位车友则表示，购车不久，走上不归路。方向盘异响、方向偏右，去4S店不下两次，每次的回复就是“师傅试驾过后：没事，没听到有异响，方向也没有偏”打发而回。从市区车管所返程回家(本市当时是允许办理蓝牌换绿牌)，在上高速没多久，前机舱接发生“咔咔咔”的声响，紧接着仪表盘就就发出警报声“HEV受限，发动无法介入”，当时车电量剩下百分之30左右，发动机又无法介入，而且还是在高速快车道发生( 限速120)，可想而知有多危险。在安全的情况下，开到了应急车道检查，然后重启几次就没事了。
另外一次，本地下强降雨，因为城市排水系统的不完善还有就是下雨量太大无法避免道路积水的现象。涉水行驶(20CM左右深度)，导致底盘保护机油滤芯的盖板卡扣断裂，还不太确认什么问题，车主就把车开到了4S店。 去到4S店，工作人员把车开到升降机，当升起来后车主才知道车胎被啃得有多么的严重。前面两条轮胎已经被啃得轮胎钢丝都起丝了，可想而知有多么的可怕!!!万一在高速上爆胎，这不是闹着玩的。才两万两千公里就出现如此严重的问题，比亚迪把安全放在那里?经过四轮定位、动平衡到现在已经啃了六条胎，这种富贵车谁养得起? 身为平民百姓，真心养不起，耗不起。
相关资料：部分比亚迪秦80的公开数据(车质网)
对于任何一位消费者来说，一款车的外形什么的都是次要的，安全系数和车辆性价比才是重中之重。作为比亚迪的主力车型之一，比亚迪秦80经过几年的市场检验后，车友们普遍反映比亚迪秦80的方向盘严重偏移，方向盘异响，仪表盘异响，吃轮胎，中控系统死机等等情况十分严重，其安全隐患问题成为广大消费者关注的重要话题。
对此，业内的汽车专家表示，容易出现方向盘偏移的故障会导致出现潜在的安全隐患，有用户在高速以90以上速度行驶，导致车辆轮胎在高速爆胎。需要引起广大车友们的足够重视，建议和厂家积极沟通，妥善处理方向盘偏移、吃轮胎故障问题，保证自己的人身安全。
从技术上看，方向盘偏移故障问题有下面几种情况：
1、装载物品不平衡。
2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力不同。
3、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏; 弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况。
4、悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。
5、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。
6、制动器原因引起。
7.还有就是安装轮胎时，没有注意花纹方向，需要检查修复。
8.车轮定位有问题。
9.轮胎质量不好，导致轮胎椭圆所致。
10.轮辋或者轮毂变形所致。
比亚迪大范围出现方向盘偏移的情况，不应该在消费者购车后，由消费者一次一次去4S店检测真相，应由比亚迪自身前置检测，确保合格率，杜绝潜在风险。
市场是检验产品的唯一标准!作为新兴事物，新能源汽车行业不仅需要技术突破，更需要经得起市场的考验。比亚迪应该正视投诉量、因质量问题造成的安全隐患等诸多问题，尤其是像比亚迪秦80的情况屡见不鲜，亟待召回解决。比亚迪应该时刻将消费者的安全与利益放在首位，不应让广大消费者，来承担因其自身出厂问题带来的一系列损失与潜在风险!
