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车全影 | 没有研发的工厂不叫工厂

  • JASON
  • 来源:玩车网    发表于: 2018-11-29 11:54:35

        公模公板开始盛行,极大的降低了工厂的准入门槛。于是,某款产品一旦出现,只要有利润,立马有一大群的工厂跟进,希望通过新品产赚一笔的梦想立马就被无情的击碎,一生产出来,就陷入了价格战。

 



        当然,并不是整个汽车后市场产业链都如此。最起码上游的方案公司和模具厂日子过得挺滋润的,可能算不上日进斗金,赚了个盘满钵满,但是利润却有保障,不会快速进入价格战阶段,因为他们都是有研发能力的公司(工厂)。

 



        同其他汽车电子产品一样,360度全景产品的行业的工厂竞争也相当激烈。虽然还没有到百变大屏机那种利润只有20/台的地步,但,随着这么发展下去,也不远了。没有研发能力的工厂,注定不具备很好的盈利能力,甚至不能称之为工厂,或许叫作坊更贴切。

 

        广州车全影,在360的工厂里面或许算不上是最大的,也算不上是最后实力的,但是要说战略眼光,掌舵人颜总,确实算得上一号人物。在“拿来主义”肆虐整个行业的今天,依然保持清醒,没有完全照搬照抄方案公司的方案,配好线加上摄像头,打上包装就可直接出货。而是依然拥有自己完整的研发团队,实属不易。

 



        方案商提供的方案,是共性的东西,如果没有自己的研发团队,那生产出来的产品必然是你有我有大家都有。公模厂提供的模具不可能完全深入了解产品安装实际需求,产品安装难免会存在偏差,即使发现问题,要进行调整,配合对也有限,未必能在第一时间解决问题。如此同质化的产品,导致的结果就是下游的经销商没有任何的忠诚度,货比三家,只看价格,谁家便宜从谁家进货。这也可以理解,因为经销商一旦进货价格高了,就丧失了竞争力,在市场上就会被对手追着打。

 



        车全影在方案上可能没办法做到完全独立开发,但是研发团队会根据市场的需求,在方案商提供的方案基础上进行必要优化,有必要的话,可以联合开发,既能保证产品开发的时效性、稳定性,又能做到有差异化。在模具方面,也投入了大量的人力、物力和财力,开发了众多的私模,从根本上降低了产品的开发周期、产品整体安装时间和难度。

 

        车全影的产品无论是外观还是功能,都跟直接使用公模公板生产出来的产品有差别,保证了产品的差异化。产品差异性,就能避免直接杀价格战,就可以从根本上保障了下游经销商的利益。只有保证了下游客户的利益,自身的利益才能得到更好的保障。成就客户的同时成就了自己,实现共赢。


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