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存在即合理，我们生活离不开衣食住行，在政治、经济、文化等多方面进行当面交流，所以交通工具应运而生。它也会因社会环境的变化而不停变化来满足人类的需求！低速电动车的出现是路地交通工具创新的最大转折点,不仅创造了奇迹而且还让人们的出行更为方便环保！外观更迭改进，冲击着人类的视觉，带来无限精彩！不同需求必然造就了交通工具多元化的结果！
伴随着社会的快速发展，人们对交通工具的要求，也日益多样化。近些年来，国家在大力提倡发展电动汽车的同时，一种结构更简单，身量体积更小，不仅得到广大年轻人的喜欢也适合中老年人使用，以车载电源为动力，完全由可充电电池，提供动力源的汽车走俏市场，我们通常称这种汽车为纯电动车，也称为低速电动车、微型电动车。这种车的特点是没有尾气排放，对环境污染较小，但由于技术发展尚且不够成熟，安全性能差等原因被很多地方政府加以限制。但从近两年的市场形态而言，这种车具有相当广阔的发展前景。
低速电动车不仅适合年轻人，同时对于一些老年人来说其实有很多无奈憋在心里！他们对目前发声响亮的微博、微信等媒介工具使用不多，有时很难发表自己内心需求的真实想法。当年受尽苦难，如今社会福利待遇都上来了，享受生活的经济基础够了，但是想圆个汽车梦都很难。而低速电动车的舒适、安全、经济、便捷正好满足了他们的需求！
这种车之所以被广泛看好，主要有以下几个方面的原因：相比传统汽车更节能低速电动车因没有油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且能量转换效率更高。因电动车的能量来源——电，来自大型发电机组，其效率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。据估算，低速电动车使用成本大概是传统汽油汽车的八分之一。由此可知，这种车一旦广泛推广，能为一个家庭，一个公司，甚至整个国家节省多少费用。相比汽车和摩托车更加环保。没有尾气排放，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，众所周知，内燃机汽车废气中的一氧化碳、二氧化硫、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾、雾霾等，大气造成极大污染，给人类带来极大的危害。而低速电动车产生的噪声也较内燃机小很多，等为人类减少噪音污染。
结构简单，便于操作，能量转换率高。
低速电动车结构相对简单，行驶速度较慢，操作更加简单化。在整个车辆的维护保养方面，也将显得成本低廉且方便简单，同时在能量转换方面也有不俗的表现。研究表明，低速电动车能源效率已经超过汽油机车。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。这种车尤其适合在一些人口较少，道路不甚拥堵的三四线城市推广。 能够较为合理地利用电能低速电动车可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差的作用。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。
综上所述，低速电动车不论是对于群众的需求，还是基于国家的能源战略，都具有不可估量的价值。纵然产业发展尚不成熟，国家也没有相关的行业技术标准出台，市场中一些产品质量稂莠不齐，各类与其相关的安全事故多发，但从长远来看，这种工具最适宜成为一段时间内的“国民车”，一方面价格适中，老百姓买得起，另一方面，操作简单，结构简化，老百姓用得起。
摒除对低速电动车的偏见就是很好的开始，过去因为宣传不完善造成了人们对这一类型车辆的误解。在未来，我们希望能有更加细化的标准出台，通过规范化的管理使低速电动车能够在相对公平的市场环境中参与竞争，完成优胜劣汰。这不仅符合我国节能减排的大方向，在现阶段，对新能源车市场也会是个有益的补充。
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