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低速电动汽车又被大家称之为“国民车”，在我国三四线城市以及农村有着庞大的市场需求，随着低速电动汽车近年来行业发展的势头越来越好，低速电动汽车行业也受到了更多的关注，目前已经拥有了巨大的产业链经济。
随着工信部近日来对低速电动汽车的态度越来越明朗，有关于低速电动汽车的行业标准政策出台信息也越来越多，全国各大地方政府都在开始相继出台低速电动汽车的相关管理条例，逐步为低速电动汽车颁布解禁政策。
近日，天津市政府又一次为规范电动车的出行而推出了重磅举措。根据天津市广播电视台权威消息报道，天津市政府不仅会开放电动车上路问题，而且还可以给超标车辆上牌，设置过渡期为三年，同时还有消息报道称，低速电动汽车的管理规定也规划在这其中，并且有望在今年出台。
天津市这次的登记上牌工作将会一直持续到今年的8月底，所有人都可以自行前往距离自家最近的派出所进行登记办理，不过还需要注意一点最重要的问题，办理登记人需要携带好本人身份证原件、车辆的购买凭证以及合法来源证明、车架号和电机号进行办理，且办理过程中不会收取任何额外费用。
天津作为国内的一线城市，这次的管理规定给全国各地的电动车市场都做出了榜样，国内低速电动汽车市场目前规模已经相当庞大，强行取缔则会有损消费者的权益。为了确保对低速电动汽车的监管以及交通违规的完善，还需要国家对相关管理制度进行标准的完善，对车企进行合理管制。浙江今日阳光新能源车业有限公司作为一家集研发、生产、销售为一体的轻型低速新能源电动汽车企业，一直坚持自主独立研发、精益求精，力争以最完善的制造工艺和不断升级的开发方式打造着中国电动汽车品牌。
如今山西忻州给予低速电动车五年过渡期，广西南宁坚持电动车非机动车属性不动摇，天津再次将新国标过渡期延长到三年，这些创新性的管理模式应该给与掌声！电动车、低速车管理宜疏不宜堵，好的政策才能得到人民群众的支持！
