wanchet 随着当今居民的生活水平不断提高，人们对于交通上的便捷出行与驾驶体验等需求都日益提高起来，然而传统燃油汽车的购置和使用成本都比较高，且传统燃油汽车的驾驶执照也非常难考取，再加上当下的背景，低速电动汽车迎来了爆发式的增长，尤其是在2013年以后，低速电动汽车市场更是进入了一个迅猛的发展阶段。
在这样迅猛的发展势头下，低速电动汽车如今所面临的问题也越来越多，由于行业标准制度、市场规范化这一系列建设制度上的缺失，且目前还有多数低速电动汽车的生产企业投资规模，还普遍达不到现在汽车项目投资管理的门槛条件，年产能基本都在2万辆左右。
目前市场上的低速电动汽车生产制造企业中民营企业占多数，且大多企业并不具备汽车生产资质，这样的情况只有完善低速电动汽车相关规章制度，让低速电动汽车的相关国标早日施行，才是最好的解决方法。目前低速电动汽车虽然还有着许多不足之处，但是各大车企一直努力的弥补和追赶，而且在行业发展的趋势逐渐规范化的背景下，相比较燃料汽车、新能源汽车，低速电动汽车更具有成本上的优势。
在今年的6月7日—8日，电动汽车三项强制性国家标准《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》在福建宁德通过技术审查。据了解，审查将会由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书处组织召开，这次的三项强标通过技术审查也是代表着我国在积极开展电动汽车标准技术研究出的丰硕成果。
在行业发展势头一片大好的今天，华东地区电动汽车极具发展潜力的浙江今日阳光新能源车业有限公司，拥有世界一流的电动汽车研发平台和设计研发团队，一流的车间硬件装备；轻量化、智能化世界级先进设计理念，汲取欧洲汽车传统设计工艺匠心打造，时尚新颖、科技智能；企业打造的最新产品咪呢M1，不仅外观靓丽时尚，在安全性能和驾乘体验上也给予消费者足够的信心，打造消费者信赖的低速电动车品牌。
相信这次标准制定，对于低速电动汽车的相关标准也具有着很强借鉴意义以及积极推动的重要作用。而标准的出台，一定会推动今日阳光这样有技术、有实力的企业在和煦的阳光照耀下，一片坦途，前程似锦。
