车联网：智能手机与汽车的完美融合

未来汽车会长成什么样子，每个人都会有不同的看法。但是能够确定的是，深入我们生活的智能手机，如今也将进到汽车里去。ERTICO-ITS Europe主席 Marcel Visser在台湾资策会所举办的“Telematics Taiwan 2012”论坛中指出，通过智能手机或平板电脑等智能终端产品和车辆间的连接，车载信息系统将会为智能交通带来更妥善的安排，并降低交通事故的发生。

在车载信息系统发展出来的相关服务中，因各种信息系统渐趋成熟，已由过去的人对人，发展至现阶段的人和机器的互动。资策会MIC副主任洪春晖表示，未来甚至将演变为机器与机器（M2M）的互动，提供更多样化的服务，而在这之中，智能手机及平板电脑和车内系统的结合扮演着重要的关键角色，将在某种程度加速车子应用服务发展的速度。

智能手机的发明为生活带来许多便利性，消费者随时随地使用智能手机也已经成为习惯，包括在开车时。根据调查指出，62%驾驶行车时也使用手机，也因此，将汽车和智能手机的结合变成未来车载信息系统的一大趋势。

如何将智能手机有效的结合车用系统，并符合安全性使用，成为各大车厂发展智能汽车的重要方向。Marcel Visser表示，虽有人认为这是未来才会发生的事，但是看看目前的科技，已有许多企业在这上面有所作为。

而不久前韩国起亚第三代索兰托在国内正式上市，此车引入了KIA和微软合作开发的UVO车载信息系统，可以使用智能手机对车型进行多项远程操作，例如大热天与白富美约会时预先把空调打开吹凉，一上车就是凉冰冰的。

UVO车载信息系统包括3部分，5个主要功能，分别是车载部分，手机部分以及后台部分，分别对应车辆诊断/车辆问题咨询、目的地设置、SOS救援、远程控制车辆及安全及安防服务五大功能。

车辆诊断/车辆问题咨询：当车辆出现问题时，仪表台亮起某个灯，往往用户呕不太了解究竟是啥问题，按下这个按键即可联系服务中心，话务员会根据车辆的状态协助您采取相应措施应对，并在必要时联系经销商进行保养维修。

另外UVO系统还会定期对车辆的状况进行体检分析，确保行车安全。同时使用这功能你还能了解到驾驶同一款车型的其他用户的燃油使用情况，看看自己处于什么水平，从而培养良好的驾驶习惯。

目的地设置：这是功能跟安吉星或者GBook的差不多，就是通过语音对话让话务员帮忙设定目的地。

SOS紧急救援：一看就知道这个是喊救命用的，如果碰撞直接导致安全气囊弹出的话，系统会自动联系服务中心让其安排救援。

苹果或者安卓系统的智能手机能够安装UVO系统的客户端，安装之后可以实现7个远程控制功能，如上图所示。其实之前好像也有其他品牌的车载信息系统实现了手机远程控制的功能，但貌似效果一般般。经过现场使用，UVO在网络畅通的情况下，从手机客户端发出指令，到车辆执行操作大概只需5-10秒，效率还是挺高的，反应速度这是实用性的前提。

如果手机丢失了，那岂不是车也有可能被偷了？淡定点，设计程序那个还不至于那么傻，当输入开锁/锁车指令时，系统会要求输入密码确认，只要你不把密码告诉小贼就没事。

智能手机和汽车的结合，不仅为车载信息系统带来更多的娱乐性服务，也能够提升汽车安全。例如，将车内信息传送到手机中，驾驶即使不在车内，也能实时了解车子状况，洪春晖进一步指出，未来电动车普及后，这将会是一项重要的功能，驾驶可以通过手机随时了解蓄电量等信息。

此外，智能手机也能够当作汽车对外的通信网络工具，当使用者通过手机的间接联网，享受到各种便利性、娱乐性服务后，将可能带动直接联网的需求上升。