PowerBox 行车电脑优化模块测试

刷ECU、加装外挂电脑是目前提升汽车功率发挥发动机潜能的常见方法，今天我们测试的这款产品并不是做到动力提升这么简单，重要的是可以达到类似刷ECU的效果而又不影响原厂的任何设定及保护限制从而达到行车系统优化的效果从而发挥发动机的真实潜能。优化才是这个产品的内涵！何谓优化？举个简单的例子，好比手机装360优化大师，没有改变手机的软件和硬件的前提下将手机的性能充分发挥，让手机能够反应更快，更省电，CPU温度更低。和这款产品的作用不谋而合，这款产品也是通过优化原厂ECU行车电脑来充分发挥汽车的潜能。让汽车能够在软硬件不改变的前提下功率更高，发动机工作更精准、稳定，油耗更低。

行车电脑的优化革命

AUTO EVOLUTION领先汽车动力工作室是来自英国剑桥大学的汽车动力性能提升专家，总部在英国伦敦，成立于1988年，英国创始人Al Hunter博士和Mr. Stuart Banfield在剑桥汽车工作实验室主导汽车动力提升和能源节约研究，有超过25年的高性能发动机改装调校经验，专长于ECU tuning和ECU Remapped，其技术特性和价值在ECU改装一直代表着欧洲的领先地位，其研究成果一直与世界各大车厂保持同步。2012年Auto-Evolution领先汽车动力技术工作室携手车高调正式进入中国市场并为中国广大车主带来这样一款革命性的专门针对中国的道路空气质量及燃油品质所定制的可适用于自然进气，原厂涡轮增压及机械增压的PowerBox（ECU Chip Tuning）行车电脑优化系统，为中国广大车主提供更有经济效益的，更多的动力提升驾驶乐趣和承担节能减排的社会责任。

来自英国原装进口，3分钟DIY安装激发爱车无限潜能

PowerBox（ECU Chip Tuning）是一款自适应型专车专用的优化装置，内置的程序均根据发动机原厂参数个性化定制，不需要拆卸或改变原厂ECU数据，仅是通过发送连续的信号来介入原厂ECU引擎数据传感器，通过原厂引擎的数据传感器提供一个专门的改进信号到发动机控制模块(ECU)，这些信号在汽车运行过程不断按实际情况介入发动机控制模块(ECM)进行自我改编程序从而产生更有效率的空燃比和点火时间曲线。因此除了优化原车工作状态使其在一个更为健康的工作环境下工作以外还可以满足广大车主对动力提升的需求。马力方面，一般增加10%-20%左右，最大可能动力增加60Hp，对于涡轮增压车，马力增加到15%-25%。该产品还可以提高燃油经济性，燃油节省10%-15%。让广大车主放心的是，PowerBox（ECU Chip Tuning）不给ECU留下任何足迹和内存。一旦拆除，即恢复原厂设置。并非通过欺骗传感器或给ECU错误讯息提升动力，所以原厂诊断电脑检测时也不会出现无法消除的故障码，原车安全防盗系统也不会受到影响。即使安装PowerBox（ECU Chip Tuning）后，用4S的原厂诊断电脑时与原车诊断完全一样，所以不影响原厂保修，更无年审不能通过的问题。在服务方面，PowerBox（ECU Chip Tuning）全球保用，一年(主体)保用，5年(软件)保用。安装方面，稍有经验的车主直接可以DIY安装，只需要根据说明书指引找到发动机舱内两根信号线，无需任何专用工具只用产品附带的专用搭接卡扣将其与PowerBox（ECU Chip Tuning）上的两根线搭接在一起，亦无需剪线接线。然后用扎线带将PowerBox（ECU Chip Tuning）固定在温度相对较低的地方即可。

307测试表现

标致307在未安装PowerBox（ECU Chip Tuning）时6936转的时候发动机功率为97.4KW，加装PowerBox（ECU Chip Tuning）后的数据表现为107.8KW，整整多出来10.4KW，且安装后的测试转速没之前那么高的情况下达到的这一数值，如果按照第一次测试的转速还会有所提升。

Mazda 3测试表现

在未安装PowerBox（ECU Chip Tuning）时这台重改音响、隔音和全真皮内饰的Mazda 32.0L在6572转时发动机的功率为82.5KW，加装PowerBox后在6867转的数值显示是95.2KW，多出了12.7KW。

花冠1.6 AT测试表现

由于G Tech RR是通过点烟器的电流信号模拟发动机转速的测试设备，所以在自动波车型的测试时其数据无法达到准确的数据所以小编只能通过驾驶感觉来实际测试。安装PowerBox（ECU Chip Tuning）后的花冠轻点油门车就窜了出去，自动波箱的反应相对之前要平顺很多。特别是高转输出要较之前强劲很多，收油后的滑行距离也大大增加….等等

综合点评：

总体来说，三辆车涵盖了欧日车系，数据显示加装虽不是仅仅针对动力提升的行车电脑优化模块PowerBox（ECU Chip Tuning）后却都有不错的动力提升，且整体动力输出表现很佳。特别是307 2.0L安装PowerBox（ECU Chip Tuning）后的扭力大大提升，优化效果反应敏感，在5000转时有猛烈的推背感，测试的结果令人满意。马自达3也有很好的动力体现。花冠的体验最为深刻，由于该车车身较轻，相较其他车更容易体会到PowerBox（ECU Chip Tuning）加装后的效果。

车主体验：

307车主：“低扭的输出明显增强而且会比原厂提早发挥出来。”

之前看到这个PowerBox（ECU Chip Tuning）时因为其安装简便，还以为是跟电子油门加速器类似的产品。朋友玩过电子油门加速器，当时试过就感觉只是油门反映比之前灵敏其余的感觉好像没有什么变化。装了这个之后，一着车就发现发动机比原来平稳了，就连排气声都低沉了许多。最明显是停车场的半坡起步，扭力方面比较明显。且外油门很轻，起步的时候一点就出去了，低扭的输出明显增强而且会比原厂提早发挥出来。重要的感觉是车上坐满人以后还是后劲十足。而且这款产品是我自己照着说明书装的，10分钟搞定，安装非常简单。

马自达车主：“可以让我在一个更好的环境里欣赏音乐。”

车买回来后我犹豫了很久是否去刷ECU，当时了解过一些刷ECU的价格。最便宜的3000元左右，知名的个性化调教的版本价格还会更高。而且觉得刷ECU挺麻烦，好多地方还做不了。麻烦的还要按照老外的上班时间把原车的数据读出来发到国外，一次不行还要再读出来再发，来来回回挺麻烦。刷进去以后程序就植在ECU了。换车的话也只有随车卖掉。而且还有可能会影响到原厂保修，两头挨钱。PowerBox（ECU Chip Tuning）这个产品安装挺方便的而且还便宜那么多，效果也挺好的。如果觉得不想用拆下来就可以恢复原厂设定了。我开车不是很凶，但改了隔音、音相同内饰、钢圈避震之后都会觉得扭力好像比之前原厂时差，装了这个之后感觉比之前好一些。特别是怠速时发动机和排气声静了很多，可以让我在一个更好的环境里欣赏音乐。

花冠车主：“我老婆问我为什么现在开车加速越来越快。”

这台花冠是我上下班通勤的交通工具，所以从来也没有认真感受过这台车的动力到底怎么样。朋友介绍去装的，刚装时感觉好像效果若有若无，当时店家说开三天不行再说，三天后我真的把产品退回去给店家了。不过，拆完之后的那两天我才真的感受到了这款产品的优化效果。我犹豫了许久才又打电话给店家说“我看你那个东西还是给我装上好了，这两天才发现装的时候驾驶感爽很多。”店家说我之前可能没有仔细开过自己的车，所以感受不到变化。而且自动波箱的学习时间比较长，刚装上时产品功效不能即时全部发挥出来要待波箱一点点适应新的扭力输出才会完全发挥出来优化效果。现在装回了PowerBox（ECU Chip Tuning）开起来的感觉一天比一天好，波箱换挡平顺了很多特别是起步感觉非常好。