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你们不包我包!信则立影院级后视镜无限流量就是这么叼

  • Yan
  • 来源:信则立    发表于: 2017-07-17 16:56:45

最近已经有互联网巨头在流量免费方面先走了一步。就前几天,阿里巴巴集团与上汽集团就发布了首款搭载YunOS操作系统的首款“互联网汽车”---荣威RX5,这款汽车是一款终端机,不用手机就可以网络互联,直接实现车上缴费找停车场等,流量费、服务费全免。


虽然汽车后市场的流量还没有达到完全免费,但也已经有企业开始独家影院级,流量无限量服务,它就是深圳市信则立电子有限公司。这不仅仅是汽车后市场后视镜流量方面一个巨大的提升,更是流量免费服务的延伸。

 浑身束缚  “二房东”尴尬的流量管理

车主一直纠结流量问题,什么时候该用流量,什么时候不该用流量,一直非常头痛,生怕一不小心就把整个月的流量几天花光了。

可现在的厂商都没有办法掌握核心资源,只是一个转运商。流量的真正运营商掌握着流量的总命脉,汽车后市场厂家从运营商手中购买了流量,然后供给车主们使用,做起了二房东,只是赚了个差价。

如果仅仅只是把流量套餐给到车主就结束了,那么厂商还是可以开着天窗睡大觉了,赚个差价也是大数据啊。厂商买到流量之后,如果给车主自行使用,这个流量后台估计都要爆炸了,因为车主流量的使用是不可预测的。

此外,厂商在流量运营商处买了流量之后,为了控制成本,他们都会在自己的后台建立一套服务器,对已经在使用的SIM卡流量进行分区管理,哪个区域的流量超标了要及时掐断,哪个区域的流量稍微少了如何进行补充。后台服务器的技术管理等的投入往往是超负荷的。

归结起来,这些问题,很容易造成车主和厂商之间的不信任,日积月累就成了个死循环,导致最后的危机。但是,现在市场上就有一家车联网公司,不,是唯一一家全部自己进行软硬件开发生产的车联网公司,它就规避了以上三个大问题,表现出超强稳定性和超高性价比,并且自带流量池。它就是深圳市信则立电子有限公司。

软件硬件无缝对接  稳定性超强

信则立车联网公司,自己团队研发的方案,按照自己研发的方案自己生产,自己设计产品外观。软硬件为一体并且有自己的流量池的一家车联网公司,对于产品的每一个运行小细节都一清二楚。不需要其他方案,不需要增加管理服务器,稳定性超强。

这种软件硬件无缝连接的产品有什么好?

举个例子,车主在使用产品的时候总是卡机啦,软件总是闪退了,怎么办?大部分情况下,车主第一时间肯定是联系工厂或者经销商,工厂或经销商再通过方案商或者是流量运营商沟通,或者要通过……真是麻烦啰嗦成本高。

信则立车联网公司的后视镜就不同,信则立直接在后台管理机器上找到后视镜ID,查看然后解决,一步到位,精准快捷,不必借住第三方的任何力量进行管理。节省的不止是时间成本,管理成本,最主要是车主的信赖和信任度又回来了。软件硬件一手掌控

首套流量使用规则  掌握流量流向

再稳定,归根结底也是要解决流量问题。信则立车联网公司就流量问题,开发了一套对流量管理的使用规则,这套规则会对车主使用后视镜实际时长进行监管。

这种比较科学的管理方法,既可以保证客户的用户体验,也可以减少不必要的流量浪费,平均成本肯定就更低。因此,信则立的产品售价经过对比应该是最低的,只要480元/年,相比起同是车联网公司最低的798元/年,真的没得说了。

影院级后视镜:真无限流量

市场上的车联网运营商虽然说流量不限量,但在实际操作中,绝大多数的后视镜只能在线听音乐、导航,而且必须得关闭视频下载,纯粹就是简单的上网而已,和真正的在线娱乐还是相差甚远。

而信则立的后视镜推的是影院级车载宽带后视镜,所谓影院级是随时随地可在线观看视频。真真的不限流量,任性看,关键是任何在线视频从来都不卡。根据小编的经验,这个不卡就相当于手机4G的网速了


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