wenson 在 2015 年中国成为全球最大电动汽车市场后，中国政府推广电动汽车的力度不可谓不大：不仅对电动汽车提供税收减免、购买补贴等多项优惠政策，对电动汽车在牌照、限行方面，都极为友好；还积极推动国家电网、各充电桩企业加快充电站、充电桩等充电基础设施的建设。
然而在电动汽车消费市场上，中国消费者多数情况下只能买到国产电动汽车，国外品牌车型如特斯拉、宝马 i3、奔驰 Smart 等，因无法享受国家能源补贴，售价过于高昂，比如宝马 i3，最低配版本的售价接近 40 万。即便如此，仍然有越来越多的国际品牌正瞄准中国这个大市场，本田就是其一。
据知名汽车媒体 GreenCarReports 报道，本田将针对中国市场的特殊情况，打造电动汽车产品，从而与国内占据主导地位的电动汽车品牌如比亚迪、北汽等进行正面竞争。
按照本田官方的说法，该公司将加快研发进度，于 2018 年在中国推出首款电动汽车产品，它将是一款纯电动车型。此后，插电式混动车型也会相继推出。
与丰田一样，本田此前一直致力于氢燃料电池汽车（FCV）和插电式混动车型的推广，比如去年年末就已经更新了旗下 FCV 代表车型——本田 Clarity，随后很快推出了插电混动版 Clarity。对于纯电动车型，本田与丰田此前并不上心，而近期双方在纯电动上的举动，显得颇为无奈。
本田大中华区主管 Yasuhide Mizuno 在上周的上海车展上表示，「尽管无法给出更详细的时间表，但纯电动车型将在明年发布。」
其实，本田进军电动汽车市场是有备而来。该公司不仅在电动汽车动态无线充电技术领域有丰厚的技术储备，还已经与日立成立生产电动机的合资公司，目的则是为了「制造更具市场竞争力的电动机」。
至于本田首款纯电动汽车将会是什么模样，TECH2IPO/创见认为极有可能是 Clarity 的纯电动版，毕竟在这么短的时间内要拿出一款纯电动汽车，最好的方案莫过于此。现代 Ioniq 就是这么干的。
