wenson 第二届亚洲电子消费展（CES Asia）已在上海落幕，本届CES Asia展以“互联互通”、“创新”以及“物联网”为主题。而汽车技术也成为了互联互通技术方面的重磅关注点，汽车供应商纷纷秀出了许多概念性的黑科技，让我们看到了未来汽车技术的发展趋势。
宝马 i Vision Future Interaction 概念车
宝马此次展出的BMW i Vision Future Interaction 概念车成为了一大亮点，这是基于i8 Sypder Concept敞篷概念车打造的。外观内饰不多说了，我们重点看一下这款车所装备的高科技配置。新款宝马i8概念车搭载了HUD、i8 Mirrorless、仪表盘、全景显示器、Airtouch手势控制、触敏表面及语音互动等大量的全新交互式选项。
提供Pure Drive(自主驾驶)、Assist(辅助模式)以及Auto Mode(自动模式)三种驾驶模式可选，其中自动驾驶可实现车辆自行控制变道和前行方向、独立加速、制动和转向，完全无需驾驶者干预。OLED灯源也预示着未来宝马旗下的全新车辆将会采用，谁让竞争对手们在车灯的科技上已经有了较大的建树了，在智能车灯科技上好像宝马确实需要努努力追赶一下了。
奔驰 IAA 概念车
而此次的奔驰则是带来了IAA概念车，这是一款智能化的空气动力学汽车。IAA 最直观的智能化体现在车内的交互方式上，承担车内主要交互方式的模块由两块 12.3 英寸的屏幕组成，用户可以直接触摸或者通过触摸方向盘上的传感器进行操作。
在低于 80km/h 的时速下，车辆会以“正常”模式行驶；而当速度超过这个临界值（或者手动开启），车身将会作出一系列变化（例如前保险杠的翼板会的移动、格栅的后移，车尾由碳纤维增强复合材料 CFRP 组成的环形结构向后延伸增长车身）来降低风阻，风阻值可从 0.25 减少到目前量产车中“最强”的 0.19。
雪佛兰 CHEVROLET-FNR 概念车
前不久在北京车展亮相的雪佛兰 FNR （Find New Road）也再次登陆此次展会。FNR 采用了雪佛兰家族式的前脸造型以及众多镂空式设计。这样的造型揭示了未来雪佛兰新能源车的设计方向。内饰采用一整块巨大的电子触屏来覆盖整个中控台。
在北京车展上，FNR概念车的外观设计可谓赚足了人们的眼球，殊不知它还有着许多不为人知的黑科技。比如自动驾驶、通过识别启动、无线充电、手势控制、轮毂电机、检测驾驶员的身体情况（当监测到不良状态时，会自动切换到智能驾驶功能）等。
大陆集团一体式互联演示车
一体式互联演示车主要用于展示未来车联网的原理和概念，包括基于场景的服务、更加人性化的交互界面、基于IP的架构等等。当车辆从封闭走向开放，成为互联网的一部分，会在车内服务、大数据方面有很大想象空间。
大陆集团动态电子地平线技术（Dynamic eHorizon）
动态电子地平线技术是基于云端的，可以为车辆提供前方道路的准确信息，包括限速信息、交通指示灯、建筑工地、障碍物等等。它能够提前通知车辆弯道后的信息，减少事故发生。
先锋次时代模拟驾驶舱（In-Vehicle Context Awareness）
先锋电子从最开始的DVD起家，现如今也将目光投向了汽车科技，这一次带来的次时代模拟驾驶舱则是模拟的是未来车、云端和人之间的交互。另外还有 carrozzeriaX 车载影音系统，这个就是先锋的老本行了，比如你可以通过这套系统在车里听 HiFi。
除此以外，先锋的展台还有涉及自动驾驶方面的3D-LiDAR、ADAS 相关的疲劳检测技术、夜视技术、以及 AR-HUD 激光扫描抬头显示技术、AMEBA 电动车续航里程推断系统。在这一方面，先锋尚处于研发阶段，基本都是样品展示。
四维图新车联网
四维图新将会围绕主营业务，展出他们的车联网全套解决方案。除了车联网，四维图新的业务还会涉及自动驾驶、无人驾驶，包括高精度地图的研发和生产，为自动驾驶、无人驾驶提供完整的解决方案。
搜狗智能地图
搜狗地图推出的搜狗智能地图可以通过实时更新的路况、天气信息，随时变更最佳的行驶路线。一方面是展示搜狗地图在语音交互、导航算法以及车联网方面的最新技术成果；另一方面，也说明搜狗地图也想成为车联网方面的解决方案提供商。
由此可见，此次CES Asia在汽车科技方面依旧以车联网和自动驾驶为主要展示内容，越来越多的传统汽车厂商以及零配件供应商和互联网公司也将重点放在了汽车科技方面，这些技术究竟多久之后才能正式普及还是未知，但都很让人期待。
