wenson 随着车联网的到来，HUD技术与手势操作的结合或许会成为语音交互之后有一个车上主要的交互方式。一线车企对前沿技术的尝试或示范，往往会成为后装市场的指示标。HUD会否再次被推上风口浪尖，成为车联网时代的第一个风口呢？
最新的专利显示丰田开发了新一代的HUD抬头显示技术，可以实时监控车身周围的环境，从而决定将信息在前风挡什么位置通过HUD显示。通过行车电脑、前置摄像头来检测道路标线、驾驶员视线的焦点、方向盘转动角度以及车辆速度，系统将会综合分析以上因素，通过增强现实技术，动态移动投影在前风挡玻璃上的信息。
根据行车电脑、前置摄像头的监测数据，系统将会动态移动投影在前风挡玻璃上的信息。
比如，当你加速时，显示信息将会向上移动并适当缩小，因为在更快的速度下，人们会向更远处看。而且，丰田称为了安全考虑，系统可以根据车辆的宽度，总是将信息放置在视线中车道的最中间。
无独有偶，3月15日，阿里巴巴集团宣布领投初创公司WayRay，投资金额高达1800万美元。
WayRay的主营业务便是基于增强现实技术的车用导航产品，主要面向驾驶员的HUD抬头显示器以及用于自动驾驶汽车的增强现实和虚拟现实系统。
据报道称，WayRay这个世界上唯一一家把AR系统整合到汽车中的开发商宣布，将和斑马网络（阿里巴巴和上汽集团成立的合资公司）合作开发一套全新的汽车导航车载娱乐系统。
小结：HUD平视显示是一种非常好的行车辅助系统，它将行车信息投射到和驾驶员平行视线的前方，避免了因观察仪表而分散对前方道路的注意力，同时降低眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。
另外，如今的HUD平视显示技术不仅仅只提供车辆的基本行车信息，它可以具备高精度的导航指引和路面信息提示。遗憾的是，由于造价，技术等原因，目前HUD平视显示系统还有待发展和普及。
在高速发展的科技世界里，谁又能否认，你的车前挡风玻璃不是汽车行业争夺的下一块“大屏”？
