佚名
2017年3月13日，奇虎360科技有限公司车联网产品总监，曹峰维，在360车联网生态系统启动布，接受本媒体采访，以下是曹总介绍，奇虎360作为互联网公司，为以要做智能后视镜产品。
曹峰维说：
智能后视镜，应该是一个车联网技术和产品的载体。
智能后视镜，市场潜质非常大，而且是一个消费者刚需的市场。
随着汽车卖到车主手中，前装或标配的带屏的中控导航产品越来越多。车主消费者是不情愿主动换掉中控屏导航车机的。即使有些前装的中控屏产品体验做得并不好，但是消费者会有一个“原装情结”，他们认为这是随着汽车原厂出品的，是爱车的一部分，而且价值感觉很贵。
消费者又想用更新的智能产品，想用有车联网体验的产品，又不舍得换掉原装的中控屏，那怎么解决这一矛盾呢？第一选择的就是后视镜。
每年都有新增车型，老的车型其实保有量非常大。车载行业的现实情况是，90%的导航车机工厂，生产的都是为了满足新车型。保有量车市场，会选择智能后视镜。
行业记录仪在车载产品型态中，是一个很火的刚需产品。奇虎360在车载行车记录仪产品有着非常好的表现。独立型态的行车记录仪是一个功能相对单一的产品，消费者希望有更高端的产品体验需求。如何满足消费者这部分需求，除了用料和作工之外，智能后视镜载体可以满足既有完整的行车记录功能，又可以有智能化的体验提升。
为什么明明有刚需的产品，在2015年、2016年，消费者购买了智能后视镜产品，市场反馈却不好？核心问题就是产品质量做得不好。奇虎360联合了联发科（MTK）芯片原厂、具有9年行业制造经验的深圳迪瑞特，等优秀的供应链资源。奇虎360有信心，从硬件到软件，所有专业领域都做到极致，做成一个体验好的高品质产品。在有强烈刚需的情况下，一定会有奇虎360智能后视镜产品的市场机会。
智能后视镜产品，是奇虎360车联网战略的一个棋子，产品落地后，慢慢可以接入车联网方面的服务。
